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SRV250はまだ純正品も供給されていますが、なんといっても半額程度で入手できるのが大きい。クオリティは今のところオイル漏れしていないので充分実用に耐えられると思います。
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リアサスのスプリングが簡単に外せる設計なので
特殊工具なしで交換できました！
リアからの突き上げ感が気になっていたのですが
ダンパー容量とバネの強さのバランスが良くなり
よく動いてる感じがわかります。
純正はタンデム走行を意識して硬め？らしいですが
このスプリングに変えてしまうとどうなんでしょうかね、、、、
カラーバリエーションがあれば☆5つ
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4.0/5
純正が黒の樹脂製品なのでアルミ製のパーツに交換です。
完全ドレスアップパーツです。
同製品がPOSHからもでていますがこちらの製品を選びました。
ゴールドと迷いましたがショップでタンクよりも色が濃かった為、シルバーにしました。
値段がもう少し安ければ(^_^;)評価を少し下げて4にしました。
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通常のフックでも機能は十分なのですが、デザイン的に少し寂しかったので購入しました。
他社のものに比較し、先端とネジを止める部分が分離されていてテクニカルだったことと、先端にKファクトリ-のロゴが印字されているのが気に入ってます。
小さなパ-ツなので近くで見ないと解らないですが、自己満足度100％です。
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4.0/5
サスペンションの交換は初めてでしたが簡単でした。説明書も詳しく書いて有ります。性能は純正より程好くカタイ、オンロードに適してます。取り外し時の注意はベアリングがバラバラになるかも…落としても分かりやすい場所で作業をする事をオススメします。
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アリートのフォークシールはやわらかくていいと行きつけのバイク屋さんに聞いてからいつも使ってます。
価格も純正と同じくらい又は安いほどなので気に入ってます。ただ、適合シールを探すのが一手間です。メーカーの適合表に記載のない車種は多いです。
よく調べれば見つかりますが適合表の改善を願います。
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4.0/5
標準のグリップが安っぽかったのでこのパーツが出ていることを知り購入しました。ゴールドを選びましたがかなり目立ちカスタム感もあり大変満足しています。唯一ちょっと値段が高いと思いますので★4つでした。
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4.0/5
純正より耐久性を上げているようで、尚且つ純正より安価という事で購入しました。
ダストシールは純正を別途購入しないといけません。
耐久性や摺動抵抗低減などは、私には分かりませんでしたが、純正部品のリプレースとしては全く問題ないと感じます。
純正ダストシールとこのフォークシールキット共にWebikeさんで注文できるのもありがたいです。
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4.0/5
キジマの11incリアショックのリプレイスゴムです。
今のものがひび割れてきたので全て交換しました。
（上下各1*左右＝4）
写真で見てわかるように、ズレ防止の返しがあるので、
今付いているものを外すのはカッターで切れ目を入れて外しました。
新しいものを入れるときはバイスで押し込みました。
手では入らないと思います。
精神衛生上もひび割れゴムは早めに交換しましょう。
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4.0/5
ポイントがあったのでウェビックさんで購入しました。
私は荷物とか載せたりしないのでただドレスアップです。
車体が黒なので同色を購入！然り気無いパーツで気が付かない人が多いです(^_^;)自己満足のパーツですね。ボルトはステンレスだと思うのですがやわらかいのか？傷がつきやすくボルトを締める際は注意が必要です。
作業もサスの上のボルト交換のみなので簡単です。
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