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バンディット400 のフロントフォークをGSX1100Sに装着する際に使用しました。
TNKさんの指定フォークオイルもスズキ純正でとてもリーズナブルだと思います。
しかし良い時代になりました。
昔はワンオフで高いお金を出していたのに....
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お手軽ロングフォークには欠かせないアイテム。値段もお手ごろで作りもしっかりしています。ステムも一緒に変えるとさらにかっこいいです
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5.0/5
ロングフォークの際に一緒にかえるモノですが、どうせなら通常とは形の違うものを選んだほうがお得な気がします。カスタム感が上がりますし、通常の形状のモノと大して値段も変わりません。お勧めです。
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品質、質感とも良好です。取り付けも簡単。
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5.0/5
「インナーチューブが錆びた」、「旧車で純正部品のラインナップがなくなってしまった」、「インナーチューブのカラーリングを変えたい」、などの要望に応えることのできる、イタリア発のメーカー「TNK」です。
たとえば、インナーチューブが錆びてフォークオイルが漏れた場合には際メッキ処理や、あまりにもひどい場合はインナーチューブの交換が必要になります。ただ、インナーチューブはASSYでの交換がおおく、キャリパーのブラケットとチューブを一体で注文しなければなりません。想像が付くとは思いますが、超高額です。
このTNKはインナーチューブ単体で注文することが出来るので、はるかに安く済ませることが出来ます！インナーチューブのリプレイスを考えている人にはホントにオススメです。ラインナップもかなり幅広いので、旧車でもきっと見つかるはず！！
あとは、カスタムとしての魅力。カラーはゴールド、ブラック、カッパーと3色合って、アウターチューブとの色の兼ね合いや、車体全体のコーディネートと合わせて選ぶことが出来ます。
インナーチューブの不具合があるときにはオススメの選択肢ですよ！！
＜ZX-6R＞
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隠れた名品アリートの強化オイルシールです。
パッケージにはRZRは記入されていませんが問題なく使用できます。（画像のフォークは初期型RZRのものです、これのOHに使います。）
純正のオイルシールよりも高級なゴムが使われており寿命が長くなにより2個セットで純正よりも安いのが魅力です。
旧車でライナップされているなら迷わず導入をお勧めします。
このシールの存在を知らない人はフォークのOHで損をしているといっても過言ではないと考えております。
オイルシールですので性能云々ではなく耐久性だと思いますが、少なくとも今使っている4L3のフォークはOH後4年以上たってもオイル漏れしておりません。
迷っている方は一度使ってみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
値段が安いのがよっかたですね。
工賃あわせても3万ちょっとですみました♪
のりごこちはちょっとかたくなりました。。。
ショートスタンドもシルバーでかっこいいアクセントになりました♪
あしつきも丁度よくあしの裏がついて安定感がでてよかったです♪
カーブ曲がるときと段差に気をつければいいです。
見た目にこだわるならこのセットで安くすみいいと思いました。
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5.0/5
ローダウンすると乗り心地が悪くなるなど聞きますが、純正と違いはほとんど感じませんでした。４ｃｍダウンですが、見た目、足つきともにかなり変わります。フロントタイヤがかなり沈んで見えるのでズッシリ感がアップします♪当方身長が１６３ｃｍですが、シートのアンコ抜きなしでかかとまで着くようになりました☆あと、商品説明には記載されていなかったのですが、ショックの硬さは、純正は７段階ですが、こちらの商品は５段階調節となってます。
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純正を買うよりお買い得だったので購入しました。
手に入れやすいのでありがたいです。
見た感じでは純正と変わりありませんが耐久性が良いみたいなので期待したいです！
お試しください！
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