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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モトブロガーさんが取り付けていたのを見て早速購入しました。
ダックス125の車体色に合わせてレッド２種した為少し待ちましたが
待ったかい有りましたら。
削り出しのアルミパーツで所有感アップで取付け説明書も日本語なので簡単に取付け出来ました!
タイホンダクオリティなのでボルトを緩めるのに力が少しだけ必要ですね。
緩めた力と同じ力で締めるとオーバートルクになるのだけ注意が必要です。
コーナーを曲がる際狙ったラインをトレース出来るので走るのが楽しくなります。
取り付け前はハンドルが切れ過ぎない様に気を付けていましたがショックがキッチリ剛性感アップで本来の性能を出し切ったと感じます。
お値段以上の性能が有るのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コーナーでのチャタリングや、
ブレーキをかけた時の剛性感もアップしました♪
付けてよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
走行18000㎞の中古車で購入したスズキ２５０sbに着いていました。
dトラッカーも所有していたので純正と比較するに、フロントの剛性感がまるで違います。スプリングも変更されていたのかは不明ですが、とにかくカチッとしていましたので、非力な２５０sbの醍醐味の下りの峠はフロントを軸にリアをスライドさせて旋回させてもフロントの安心感のお陰で気持ち良く走れました。
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5.0/5
メーカー的にも好きなメーカーですなので
取り付けましたフロントフェンダーの
拭き取りが一部、何も無いときよりは
やりにくくなりましたがフロントフェンダー
をタイヤスレスレまで高さが下がる物に
交換予定ですので問題なさそうです。
（2012年式に取り付け）
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