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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
交換時の感想
サークリップの取り外しだけ苦戦しましたが他は難なく出来ました。片側インナーフォークの白いカラーはアウターに入ったけど、トップボルトを閉めたらサスペンションの動きが渋くなったのでアウターの内側をペーパーで少し削ったら改善しました。
交換後の感想
交換前はフロントブレーキをかけるとフォークがぶれていましたが、解消されました。
ある程度スピードを出しても安定し安心して走れます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のインナーパイプが手に入らない中、
こうやって、部品を供給してもらえるのは本当に助かります
NC29の後期の減衰調整が出来るタイプのインナーは中国製のパイプの
出ていないのでコレにしました。
片側純正、もう片側がこのパイプにしましたが特に違いはありませんでした。
組み込んで半年ですが、いまでも問題なく使用できています。
値段が2万円切ってくれるといいですね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントフォークのダストシール破け＆インナーチューブ錆び多数、オイル漏れ。。。
オーバーホール用にハイパープロスプリングと同時に取付。
作業はバイク屋さんにお願いしました。
スプリングとの相乗効果もありますが、、
25年物のフロントセットと比べたら乗り心地もシャープになり
見た目もゴールドでコーティングされており、愛着レベルも上昇！！
金額は純正品より少し高いぐらいなのでオーバーホールがてら検討されてはいかが？？
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