ariete:アリート

オイルシールが抜けてしまい、純正品を自分で交換失敗してしまった為こちらを購入しました。今回はうまくいってオイルにじみもなく満足しております。他の方にもおすすめです。

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Vスト650のフロントフォークから油漏れしてきたので交換。
純正のオイルシールが1300円/個と良いお値段がするということと、こちらのオイルシールの寿命が従来品より長いということで購入しました。グリス付属してますが、別のグリスを塗って組付け後にグリスが付属していたことに気付きました。2個セットです。
とりあえずOHしたばかりでまだ寿命とかはわかりませんが、長持ちしてくれることを期待します。

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純正部品を購入すると¥4,840ですが、こちらの商品は¥1,800で圧倒的にコストパフォーマンスが高いです。
また、交換は純正部品と変わりなく行えましたしグリスが付いていて良心的でした。
インナーチューブの動きもスムーズで交換後約200Km走行しましたが良好です。
耐久性については今後観察する予定です。

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SR50purejetに使用したが、内径は30mmで合ったが外径が全く合わず使用不可でした。

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一台分の2個入って専用グリス付、おまけに素材が普通の物よりシール性が高く耐摩耗性も3倍という事なので期待値込みで☆5です。　純正もさほどもちませんので。
これの上に付くフォークシールストッパー、フォークブーツも同時交換しましょう。ついでにフォークオイルも。ちなみに純正オイル粘度は10Wです。

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純正が高額なので代替品。しかしハーレーの純正は高すぎる。OEMも結構あるので探してみては

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2001 FXDL1450 の39�oフロントフォークに使用。
インナーチューブ交換に伴い、オイルシールも新調しました。
前回もこちらのオイルシールを約3年間しようしましたが、オイルがにじむ事なく使用できました。

今回はDLCコーティングのインナーなので、1年後くらいにインプレッションを追記したいと思います。

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トライアンフでイギリスのバイクということもあり、フォークのオイル漏れトラブルが起きた時にすぐに対応できるように、在庫として保管してあります。アリーとはいろいろなサイズのシールがラインナップされていて、外車勢にはとても便利です。

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ストリートトリプルのトラブル時の在庫用として購入しました。純正部品を注文する場合、海外から取り寄せになるので、国内で簡単に手に入るこちらの商品を交換。すぐに届いたので、次回からはトラブルが起きてから発注してもいいやって思いました。

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ZRX1200R初期型フォークに使用しようと思い購入しました。
取り外した古いオイルシールと塩ビパイプで挿入しようとしましたが固く、また少し斜めになったのを無理やり入れようとしても入らないので一旦取り外すとシールの外側が破損して中の金属が見えていました。
純正やSKFのオイルシールなら同じようにしても入っていたので驚きました。
作業時には通常のシールよりもフォークアウターとシールをきっちり潤滑し、慎重に真っすぐ打ち込んだ方が良いと思います。
もちろん製品に問題があった訳では無く、挿入が硬いという事はそれだけ確実にシールをしてくれると期待できますし、私の作業ミスです。

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