KIJIMA:キジマ

純正品かと思うほどの仕上がりでブーツ外した方には絶対必要な部品です
ゴミや雨水が入ってシール周りが錆びます
前オーナーはブーツ外しっぱなしで
これがなかったので錆びてオイル漏れもしてました
ただ制度が良すぎてサスペンションの動きに制御がかかり
OH後動きが悪くて何度もサスOHしましたが
原因はこのパーツの引っかかりでした
フォークオイル塗ったらすごく動きがいいのでやはりこのパーツの引っかかりで間違えなかったです

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純正のフォークカバーが破損してので交換しました。

交換にはフロントフォークを取り外ししないといけないので面倒くさいです。

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フォークブーツだとローダウンすると縮んでしまうので、フロントスプリングを交換と同時にこちらも交換しました。
見た目もスッキリしてとても気に入っています。

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フォークブーツがやれてたのでダストシールに交換。
見た目もスッキリして良かったです。

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スカTW200Eのダストシールが破れていたので、こちらの商品に交換しました。

純正は蛇腹だったかな？
ダストシールにすることで見た目すっきり！
ストリート仕様にはこちらの方がよいでしょう。

ただ、ダストシールのほうが大きいのか、インナーパイプとの間に少し隙間ができます。
よく見ないと分からない程度ですが、これでダストを防止できるのか？ちょっと疑問です。
隙間は個体差や年式による違いかもしれませんので、商品自体は安くてよいと思います。

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純正より肉厚が一回り太いです。
汎用品だから割りきりが必要ですが、新品の黒さは気持ちが良いです。
もう少し、インナーとの密着間が強ければ最高ですけど。

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ブーツが破れたので購入。

フロント回りをスッキリさせるのに購入。
何もなしだとかなりみすぼらしいです。

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フォークブーツが敗れたので購入。ブーツなしむき出しではかっこわるので、装着おすすめです。

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本当はフォークブーツを取り付けたかったのですが、高かったのでこの商品にしました。
ボロボロのフォークブーツを取り外してこの商品を取り付けるとフロントあたりがスッキリしたように見えます。

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ゴムの質が悪いのか、硬い感じで、精度も悪いのかインナーチューブとの間に少し隙間があります。値段相応ですかね。

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