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フォークトップブリーダーのインプレッション (全 33 件中 11 - 20 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,506 (税込)

こんごうじさん（インプレ投稿数： 107件 / Myバイク： CRM250 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

専用品が一番

5.0/5

★★★★★

ヤフオクに出ていた中華製のブリーダーが非常に安くて付けていたのですが、一ヶ月ほどでスプリングがうまく戻らなくなり、エアがダダ漏れ状態に！
これはいかんということでやっぱりZETAを買うことに…
ちょっと触ってみただけで、造りがしっかりしてるのが分かりますね
スプリングの硬さも適度でいい感じです。
アルマイトも綺麗だし、値段分の価値はありますよ

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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こんごうじさんは107件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,506 (税込)

テンションさん（インプレ投稿数： 2件 )

僕の愛車はWR250F、トランポは平成17年式ステップワゴン。天井につかえてしまうため、フロントサスを縮めてから積み込みます。少しでもサス（オイルシール）のストレスを緩和するため、エア抜きが欠かせません。
で、フォークトップブリーダーを使ってみたところ、便利・簡単・早い！
他の人のインプレにあるような、気になるようなオイル漏れは今のところ？ありません。
この長さなら、普通はエンデューロレースでも特にトラブルにはならないと思います。
僕にとっては、手放せない一品です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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テンションさんは2件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,506 (税込)

ＪＴさん（インプレ投稿数： 45件 / Myバイク： CRF250R )

工具要らずで楽ちん

利用車種： CRF250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロントフォーク内は大気圧が基本ですが、走行している内に直ぐにエアーを吸ってしまいます。
今までは、ワンヒート走る度にマイナスドライバーで
ブリーダーキャップをゆるめていましたが、これがあれば、ワンプッシュで済むのでとても楽です。
エアーを抜き忘れて、なんかフロントが固いな？！と言う事も無くなります。
ネジを緩めたり締めたりが無くなるので、Oリングも痛みませんし、見た目もカッコ良いのでおすすめです。

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投稿日付： 2013/04/25 14:57

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ＪＴさんは45件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,506 (税込)

takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

ちょっぴり楽しめます！

5.0/5

★★★★★

フォーク内の空気圧をワンプッシュで大気圧に戻せるということで買ってみました。当初は機能面よりも見た目重視で換えてみたんですが、走行後初めて押したときに『プシュー』と結構空気が抜けたのに驚きました。ちょっぴり楽しいし。

見た目も美しいし、簡単に交換できるので、車体の色とかに合わせて換えてやるとアクセントにもなっていいんじゃないでしょうか。

締めすぎ要注意ということで、私は手で締めました。

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投稿日付： 2012/11/06 15:48

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takabertさんは96件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フォークトップブリーダー

￥2,506 (税込)

MIZZさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： TT250 )

激しい運動のあとにプシュ

5.0/5

★★★★★

オフやモタードのようなサスだと結構内圧あがると聞いて購入。
あと、カッコイイから。

あまり頻繁にやるものではないようですが、押したときのプシュッ！が楽しくてやりすぎてしまうかも。

ツーリングの後や長時間乗った後に押すようにしていました。
ただ取り付けトルクを見てもわかるようにすぐに外せますので、
一応純正のネジは工具と一緒に保管がよいかと思われます。

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投稿日付： 2012/10/15 17:49

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MIZZさんは22件のインプレッションを書いています

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