Matris:マトリス

ユーザーによる Matris:マトリスのブランド評価

ステアリングダンパーに定評のあるマトリス。モノショック、フロントフォークカートリッジが高評価。イタリアが育んだ多くの高い技術力、優れたデザインを受け継ぎ、美しいインダストリアルデザインと少人数のマイスターによる徹底的な組み上げと品質管理が大量生産では成しえない高い製品精度を発揮。

総合評価:	4.2 ／総合評価37件（詳細インプレ数：36件）
買ってよかった/最高:		19
おおむね期待通り:		11
普通/可もなく不可もない:		5
もう少し/残念:		1
お話にならない:		1

Matris:マトリスのフロントサスペンション・テレレバーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

Matris:マトリス

Matris:マトリス : フロントサスペンション

￥75,900 (税込)

ドクウサさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： R1200S | YZF-R15 | YZF-R7 )

交換作業に少し工夫が必要

利用車種： R1200ST

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

ﾅｲﾄﾛﾝ比全長長い
車載で調整できるのは減衰力のみ

ﾅｲﾄﾛﾝR1からの交換でした。（ﾅｲﾄﾛﾝR1が期待していたほど減衰特性が良く感じなかった（動きが多かったので減衰を調整して上げていったが締め切りまで減衰調整をしても欲しいところは出たが、乗り心地が悪くなった。サスの不調の可能性もあったので、同価格帯のﾏﾄﾘｽを試し買い替えて様子見にした。）
車高調整がなかったり、ロット径が太かったりと調整や減衰性能面でﾅｲﾄﾛﾝより性能が落ちそうな仕様に思いましたが、減衰性能を安定方向に調整して好みに合わせることができ、乗り心地も良くなった。
減衰は出荷ポジションから結構締めこんで使っているが欲しかった性能は出せたし、ﾅｲﾄﾛﾝででていた変な硬さ（減衰締め切りの影響？）も無くなったので性能面は満足した。但し、スプリングの外径がﾅｲﾄﾛﾝより大きく、Aアームを動かしてサスが通る隙間を探る必要があった。それに気づくまで知恵の輪状態で悩み、スプリング外周にキズを付けてしまった。
車両についた状態だとプリロード調整もできないのが悩ましい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/04/21 18:55

役に立った

ドクウサさんは25件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )