EFFEX:エフェックス

ユーザーによる EFFEX:エフェックスのブランド評価

「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい！

総合評価:	4.1 ／総合評価782件（詳細インプレ数：750件）
買ってよかった/最高:		289
おおむね期待通り:		325
普通/可もなく不可もない:		122
もう少し/残念:		26
お話にならない:		20

EFFEX:エフェックスのローダウンキットのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : ローダウンキット

￥7,219 (税込)

TZKさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク：イナズマ1200(GSX1200FS) | STREET TRIPLE 765 R | CB250R )

後期型車に初期型ショックをローダウンして使用

利用車種： CB250R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

期待通りです。

７mm程度短くなっています
純正ショック(プリロード最弱)
ローダウン初期ショック(プリロード４/７) １G’をほぼ０に仮セットした状態

一般的な四輪用スプリングコンプレッサではスプリングのサイズに合わなくて作業に手間取りましたが、説明書の通りに組み替えることができました。
純正ショックではサーキットの高速コーナーでスタンドが接地して、バネレートが高い初期型ショックだと低速コーナーでリヤが沈まなくて安定しない　のを両方改善する方法として初期型ショックをローダウンする手法を思い付きました。
初期型のプリロードを中間位置４/７にセットするとサグ１G’がほぼ０になって、測りづらいですが１GでSTDより５mm程度低くなりました。
地元圏を試走した限り期待した方向に向かっているようです。次の走行会が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/06/08 00:04

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TZKさんは29件のインプレッションを書いています

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