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ローダウンキットのインプレッション (全 125 件中 101 - 110 件)

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楓さんさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

4.0/5

★★★★★

足つきがすごく良くなり 信号待ちや坂道も楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/02 14:54
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やんやんさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

リアサスを2インチローダウンしましたので、合わせてフロントもローダウンさせる為に購入。フォークを外さずに組み込めるのでお手軽にローダウンが出来ました。
組み込みのポイントとしてはジャッキでフロントを浮かせばもっと簡単に組み込めます。注意点は説明書が当然英語表記なので、付属のカラーを何センチカットすればいいのかかなり悩みます。年式やモデルによって標準カラーのサイズが違うみたいです。そしてそこから何インチローダウンさせるのかを計算してカラーをカットしなくてはいけません。ここが一番難しいかもしれませんね。
とは言え、お手軽にローダウン出来て、価格もお手ごろですのでお勧めアイテムには間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/27 15:35

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

このサスペンションに変更してまず不安だったことが、ストローク量が減り乗り味が
すごく変わるのかなぁということでしたが、意外と乗り味も良く非常に足つきもよくなり
ました。

街乗りメインで乗られている方やアタック林道とかに非常に便利かと思います。

サスペンションの動きも非常にしなやかでもう少し硬くなるのかなと思ったのですが
非常に乗り心地もいいですし簡単に交換もできました。

足つきで困っている方などはかなりオススメと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/01 19:05
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shimachaman555さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ノーマルサスの乗り心地と比べあまり変化は感じませんでした。「硬すぎず柔らかすぎず」です。

今回は10mmカラーを使用し33mmダウンとしました。(自分では取り替えできないので購入したバイクショップに頼みました。工賃1万円也。フォークオイル交換込み)

リアサスに同じく武川のダウンサスを入れています。こちらは40mmダウンということでフロントが上を向いてしまっていたので、これで前後のバランスがとれたかなと安心しています。

おかげさまで以前に比べ信号待ちなどの際は大変楽になりました。
が、ターンの際センタースタンドをこするのでご注意を。対策物に変える必要があります。でもあまりバンクさせなければ大丈夫ですョ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/14 20:52
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れいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

適度にローダウンしていい感じです。
個人的にはもう少し落としたいですが、これ以上落とすといろいろ弊害がありそうなのでこれで我慢します。
乗り心地は少しゴツゴツする感じかな?程度に考えていましたが、かなりの突き上げ感があります。
まだ行っていませんがスプリングの硬さ変更必須です。
取説も丁寧で非常にわかりやすく、コスパもよいので良い買い物をしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/17 17:29
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ブサブサさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

足付き性や見栄えを考え、ローダウンを思い立ちました。

極端なローダウンは、通常走行に支障があるとの判断と
ブランドの信頼性で、デイトナのローダウンキットを選択しました。


良い点:

・ノーマル車と比較すると明らかにローダウンされており満足度は高い。
・乗り心地もまずまず。
・旋回時もよほど倒しこまない限り、下回りの部品が擦る事もなく、普通に
 走行できる。

悪い点:
取付はショップで行い問題はなかったのですが、後日エンジンオイルの交換を
行う際に幾ら規定量オイルを入れてディップで確認してもオイルの確認ができず
数日悩みました。
最終的にローダウンした為に、油面が変わりノーマルのディップが使用できない
ことが分かりましたが、デイトナの製品にしてはその辺りへの配慮が欠けていると
思いました。

その為、星4つです。
専用のディップが付いていれば、間違いなく星5つでした。

でも、おすすめですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/25 18:36
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ちゃーりーさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: Scrambler Full Throttle | X Diavel V4 )

4.0/5

★★★★★

背の低い私には必須でした。
バランスが変わるということで多少曲がりにくくなるそうですが、
正直違いは全然分かりません。
20mmですが、足つきがよくなったので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/29 12:38
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websurferboyさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX150 )

4.0/5

★★★★★

走行距離が2万キロを超えたので、足回りのリフレッシュをしようと
デイトナ・ローダウンキットを取り付けました。
足つき&見た目もよくなりました。

整備に関して初心者の方でも、リアサスペンション、サイドスタンドは、取り付けられますね。
フロントサスペンションに関しては、バイク屋さんに頼みました。
オーバーホールを兼ねてだったので、多少工賃はかかりますが、それの方が安心できると思います。
乗り心地は、ほどよく締まった感じになったので、よほど荒れた道を走らなければ十分いいと思います。
センタースタンドは、上げにくくはなりますが、古い大型車よりは全然軽いですからショートセンタースタンドは、男の人では不要かと感じます。
リアサスペンションのボルトは、40Nで行いました。
*取り付けの際は必ず整備マニュアルを参考に。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/14 19:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

片足がなんとかかかとまで着くトリッカーに使用しました。
そこからローダウンなんてとおっしゃいますが、うっかり舗装の段差があったり、前下がりだったり、砂利があったり、、、。
最初は低さ(路面との近さ)に違和感がありましたがすぐに慣れました。
信号待ちでは両足を着いてしっかりとリラックスしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/13 13:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

思惑どおりのシート高になりましたが、取り付け後まだ走らせてません(走らせてから投稿しろ 爆)

取り付けは日記を参考にして頂ければ幸いです(^^)

価格は高いです(キッパリ)原価が知りたいですね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/06 11:12

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