YSS:ワイエスエス

ユーザーによる YSS:ワイエスエスのブランド評価

高性能サスペンションをリーズナブルに体感出来るYSS。タイで生まれたサスペンションメーカーです。幅広いグレード設定があるので、走りを追求するカスタムから、ヌケてしまったサスペンションの補修まで、シチュエーションを問わず選択いただけます。

総合評価:	4.2 ／総合評価503件（詳細インプレ数：460件）
買ってよかった/最高:		239
おおむね期待通り:		187
普通/可もなく不可もない:		44
もう少し/残念:		7
お話にならない:		26

YSS:ワイエスエスのその他フロントフォークオプション・補修部品のインプレッション (全 22 件中 21 - 22 件)

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : PDバルブ

￥17,820 (税込)

通勤族さん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： VT250スパーダ | CBR600F )

旧車のグレードアップに。

4.0/5

★★★★★

バルブサイズ29mm(No.118-4004)を、VT250スパーダに使用。この車種の場合はピストンロッドの穴が大きいので、現状は純正そのままで装着(ロッドへの追加穴あけ加工無し)。

外径29mm、ピストンにはめる側の径は21mm。厚みは14mmほどで、ノーマルのカラー長だと少しプリロードがかかりすぎるので、後で切り詰める予定。

フォークオイル粘度を上げていたのを、標準の10番に戻し。普段は押さえが効いた感じで、大きなバンプでも嫌な硬さがなくなり、乗りやすい。

大掛かりな変更はしたくないけれど、サスペンションのグレードアップをしたい人には最適だと思う。

これから、セッティングをいろいろ変えて、いじってみるつもり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/13 12:24

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

通勤族さんは145件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

通勤族さん [2018年12月03日]: オーバーホールの際に、ロッドの穴の追加加工しました。しっかり固定すれば、ハンドドリルでも意外と楽に穴あけできました。乗り心地は、ほんの少し柔らかくなったかな？まだまだ大きな消耗もなく、よく動いてくれてます。

YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : PDバルブ

￥17,820 (税込)

影風響さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

PDバルブ組込

4.0/5

★★★★★

YSSのRrショックに交換後にフロント部のフィーリングが若干不満を感じ今回フロント部の強化を実施しました。

本題
　PDバルブ組込を4月後半に行いボトム側孔加工を実施し現状維持で組込、オイルG-10使用しました。

試乗報告
　いゃー実にいいですねー。コーナーリング時Frの安定感が増しブレーキング時の前後動きがスムーズになり
初期挙動でギクシャクする事無く良かったですよー。今回PDバルブ調整用プリロードは送られて着た通り
約2回転のまま使用していますが、今後要すを見て調整していきたいと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/13 18:00

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

影風響さんは23件のインプレッションを書いています

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