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その他フロントフォークオプション・補修部品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ATop:エートップ

ATop:エートップ : フロントフォークオーバーホールキット

￥3,814 (税込)

noratype22さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：ニンジャ 250R | NMAX | KSR-2 )

使える

身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	1
コストパフォーマンス	4
取り付けやすさ	5

フロントフォークのトップキャップが、押し込んでCクリップでとめるタイプな時に使える「トップキャップ押し込み君」
Ninja250とかシグナスとかのフォークを分解する時にあるのと無いのじゃ作業時間が大違い
サクっとはめてくるくる回せばあんなにイライラしながらやっていたトップキャップ外しがアラ簡単
単純な構造でありそうでなかった、痒いところに手が届く特殊工具。もうコレ無しのフォークOHには戻れません。

ただし本体ネジ穴のタップ立てがテキトーでバリだらけでケガしそう。手作業で作ってるんだろうけどもうちょい真面目に作ってくれ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/11/10 08:15

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noratype22さんは5件のインプレッションを書いています

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YSS:ワイエスエス

YSS:ワイエスエス : PDバルブ

￥18,810 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 550件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

旧車のフォークを激変させうる？

4.0/5

★★★★★

Z1000mk2系のKYB Φ36純正フォークに搭載。
理論上はこれで完璧なセッティングが出せれば、ビトーKYBやPMCKYBよりも減衰圧の部分に関しては、構造的に優れたものになるはずでは？との考えで導入してみました。

最大の欠点は、Webにもあまりセッティングデータが存在せず、参考に出来る情報がないため、各自が車両の仕様に合わせて独自で頑張るしかない状態にあるということ。

個人的には、純正ダンパーロッドのオリフィス加工が推奨されてはいますが、要らないような気がします。（どうせもともとほとんど減衰効いてないと思うので）
トップキャップを外してスプリングを抜いて、そこからポトンと落とすようなイメージで簡単装着しちゃって、セットを詰めていく方がとっつきやすいかな。
リプレイスのフォーク購入に二の足を踏んでしまい、お小遣いに余裕はないが、暇と実験的な取り組みに関心のある方にはオススメのアイテムだと思います。

走りを良くするためというよりも、セット出しや改造自体のプロセスを楽しめる方向けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/15 09:20

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

黒大姐さんは550件のインプレッションを書いています

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