セットになっているので、いいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XSR700の前サスは柔らかい割に減衰がないに等しいため、ギャップやコーナー前ブレーキのリリースで暴れがちですが、これを入れるとスパッと決まって前後の暴れが収まります。

結局リアサスにも手を出すことになる気もしますが、体重軽めな人は先に前をやったほうが満足できそうな気がします。
XSR700でなくてもフニャサスの人は検討の価値ありかと。
つけてすぐ山を走りましたがニヤニヤできます。

ただまっすぐ走るだけでも細かいショックをいなしてくれて手が楽なのも良いポイント。距離ガバの疲労が残りにくいです。

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【使用状況を教えてください】
フロントフォークのOHに使用済み。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル滲みによりあまり機能していなかったフロントフォークが蘇りました。
OH後2000キロ程走りましたが、現在もフロントフォークは好調です。
フォークオイルはKawasakiの純正を使用しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品しか使用していないため比較できません。

【注意すべきポイントを教えてください】
作業は大変で、5時間程かかりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
自分で作業する場合、専用工具やフォークオイル、前輪を浮かせるためのスタンド等を準備する必要があります。
こだわる人はこのキットに含まれないパーツも用意しておいてもいいかもしれません。

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問題なく取り付けできました。少し大変だった

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ADV160のフロントサスは、新車時から柔らか過ぎだなと思っていました。自分なりにOILを硬くしたり油面を変えたりしましたが、なんかフワフワ跳ねるのでどうしたものか？と思っていましたが、yssのアップグレードキットにはPDバルブが付いているので、これならなんとかなるのではと思い購入しました。
とりあえず、PDバルブの効果は絶大です、フワフワ跳ねる感じが無くなり、路面をなぞる様な感じです。さらにブレーキの効き具合やタッチの感覚わかりやすくなります。
付属のスプリングは、バネ密の方を下にするか?上にするか？でサスの沈み具合が変わります。バネ密の方を下にすると最初硬めで沈み始めると最後まで粘る感じです。逆のバネ密を上にすると小さい路面のギャップを丁寧に拾ってくれて沈み込みで踏ん張ってくれる感じです。この辺は個人の好みですね。
付属のOILは、けっこう硬めでしたので？（レース仕様？）10番まで番手を落としました。この辺も個人の好みですね。私は基本的に街乗り通勤仕様です。
イニシャル調整は、出来るのは嬉しいですが、奥まった所にあるので見えない。もちろん調整はミラーを使いながらチマチマやるしか無くとてもやりづらい！専用工具を付属して貰いたいです
最後に、値段は高いですが買う価値のある商品だと思います。
自分で交換もフロントサスのOIL交換が出来る人であれば特別な工具が無くても出来ると思います。
とてもキビキビ走る事が出来る様になり、高速時の安定感も増します。手に振動の伝わりが弱くなった様な感じがします。逆にリアサスの突き上げが気になる感じがします。説明書は日本語ではありません。
ただ、交換しても外見はノーマル状態にしか見えないので、アピールポイントはステッカーのみです。究極の自己満商品です。

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【使用状況を教えてください】ツーリングと街乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい、ちょっとイニシャルアジャスターが大きいですが

【取付けは難しかったですか？】フロントをジャッキアップ出来ればDIYで作業出来ると思います。リヤはメンテナンススタンド掛けてオイルパンをジャッキアップして作業しましたがフロントスタンドをお勧めします。走行距離少なくフォークオイル汚れも無いので、取説通り20cc分シリンジで抜いて組みましたが問題無さそうです。

【使ってみていかがでしたか？】体重76kgで80kg設定で購入してポン付状態ですが、減衰は良い感じです。段差乗り越えた時の収まりが気持ち良いです。トンって感じで収まります。余り攻めた走りしないのでイニシャル抜いてもう少し動く様にセッティング変えればもっと良くなりそうです。おすすめです。

【付属品はついていましたか？】付属品は問題無かったですが、出来ればOリングもセットになっていた方が良かった。

【期待外れな点はありましたか？】若干高いかなと思いますが、満足度は高いと思います。また、注文時に設定体重ごとに初期設定状態で出荷されるのは個々に出荷前確認されている安心感もあり良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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通勤用スーパーカブ110ja10が走行30000キロで持病の左フロントフォークシール劣化によるオイル漏れを起こしたので、どうせならば左右ともオーバーホールしました。
アウターのダストシールド、インナーシール、インナーシール固定ピン、そして親切なことにフォークボトムのドレンボルトガスケットも付いてきます。もちろんこの値段で左右セットです。
正立フォークは整備が簡単ですが、パーツを調べるのが非常に面倒くさいカブ
こちらはセット販売なので購入も楽です

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EN125のフォグランプ取り付けに使用しました。高品質なので取り付け後脱落は勿論、いがんだりしません。ガッチリ取り付け出来て、フォークに傷が付くことも無く大満足！ただ、この手の商品（クランプ）全般に言える事ですが、ちょっとお値段が高いですね（笑）単品販売なのもちょっと残念…２つセットで割安なセット販売等も有れば嬉しいと思います！物は良いのでリピートします！

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予備に購入したので、まだ使用していませんが消耗品を一度に購入出来るのでとても良いと思います。
他に必要なものが有れば、別に購入すれば良いので簡単です。
ネットにも交換方法がよく載っているので、チャレンジするのもありでは無いでしょうか？
安いインパクトレンチは有ったほうが安心だと思います。

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フロントフェンダーをダウンフェンダー化しましたが、ブレーキホースの固定をどうするか悩んでおりました。このマルチフォーククランプで悩みも解決し、綺麗に収まりました。（39�o／ブラックを購入）バッチリです。

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