他の方も言われたとおりベアリングいかれました　同じく国産品に交換予定です　バラしてみて塗装の剥がれ　バリ等多く精度は良くないです　普通に乗るなら問題なく価格を考えれば妥協できる範囲かと思います自分で直
せる　いじるのが好きな方にはオススメかと　

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他の方も書かれているとおり、作り、性能は文句無しです。
ただし色がおかしなことになってます。
特にハブダンパー部のダイカスト研磨のポリッシュ？とスプロケ取り付け部の削り出しまんまの処理部。
ここ完全に浮いてしまってます。
タケガワさん、黒バージョンお願いします。

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エンジンの加減速におけるギクシャク感を軽減するため購入しました。
発進時や減速時の急激な駆動伝達が軟らかくなり乗りやすくなりました。

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最初はGクラフト製と考えていましたが予算の都合で
選びました。ホイールはGクラですがタケガワとのコラボも絶妙です。海外製ではチョットと考えている人には
おすすめです

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アルミホイールとハブは4本のボルトとナットでとまってるだけなので、当たり面の増すハブリングを購入しました。ボアアップ車には必要になってくると思います。
色をシルバー以外にすればドレスアップ効果もあり！！

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大変良い商品だと思います。
1速入れる時のショックはクランク側クラッチの宿命かと思っていましたが、、、、。
ほとんどショックが無くなりました。
ボアアップした車両だけではなく、ノーマルでも効果ありです。

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ニュートラルからギアを入れた時の衝撃が無くなりました。…とは言っても全く無い訳ではありませんがダンパーがしっかり衝撃を受け止めてくれるのでほとんど衝撃は感じません。（純正ハブではシートを伝ってきましたが…）これはミッションにも優しくギアチェンジ時の不快感も無く、いろんな意味で車両を長持ちさせる事のできるパーツだと思います。
ハブの交換を考えている人、私のように中古で走行距離の多い車両に乗っている人にはオススメです。

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画像の穴が空いてる部分にダンパーゴムが入りその上にスプロケットが入ります。
効果はかなりのもので一速に入れた時のショックがかなり緩和されます！
全体的に乗り味がマイルドになり乗りやすくなるのでかなりいいパーツだと思います。
ダンパーのせいで加速が鈍くなるのでは？
と心配する方もいると思いますが私には体感できるほどの加速の鈍さは感じません！
ミッションを守る為にはかなり有効なパーツだと思います(^^)

惜しむべきは私の車体は純正のハブが黒だったのでダンパーハブはシルバープレートは黒のツートンカラーになってしまいます。

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これは とても良いですょ~。
ローに入れた時に ガツンと来てたショックが 嘘のように ダンパーがショックを吸収しているのが体感できます。
この価格で この性能なら良いのでわないかとおもいます。
ミッションにも優しいと思う。
ドラムの色が私的には ……×です。

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足回りは、デイトナでまとめています
人によりメーカーの対応が悪いと聞きますが、
そんな事は無くばっちり対応して頂き信頼をしています。

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