”おしゃれは まず足元から” と言う言葉がありますが、まさにその通りです。

純正のアルミ色のアルミ製リムから このZ-WHEELズィーウィール R50リム レッドアルマイト仕上げに交換して、足元が引き締まりとてもおしゃれな感じ＆レーシーな雰囲気になりました。

そして、タイヤは見ての通りのロード用を履かせましたので モタードっぽい雰囲気にもなりました。
(21インチ/18インチのオフ車なんですけどね。笑)

リム1本、そんなに高いお値段ではありませんが・・・
SHOPなどでリム組みをしてもらったりしますと、ビックリするくらいのお値段になりますので 各必要なパーツ類をご購入して、ご自分でリム組みされることを是非ともオススメ致します。

リム組みされるには、専用の工具や道具がありますととても安全適切にリム組みすることが容易くなりますので、単車屋さんに頼むことを思えば ご自分でリム組みされるのなら必要工具等のご購入されても 一度(F/R)のリム組みで元が取れますよ。
(必要工具は、このWeb!keさんで全部揃います。)

私のこの Z-WHEELズィーウィール R50リム 商品番号：W01-92413に対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10個)です。

カスタマイズの代表的定番は、マフラー 交換とリム交換だと思うのですが、マフラー交換に比べるとリム交換する方は極端に少数派です。
しかも、自分で整備すると言う方は更に少なくなります。

だからこそ、是非ともこの Z-WHEELズィーウィール R50リム 商品番号：W01-92413の装着をオススメしたいです。
もちろん、安価2なりますし 技術力も付きますので ご自分でリム組みしてリム交換することを是非ともオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のホイールと比べてですが、空気圧が落ちるとビードが落ちやすくなります。
以前空気圧が低い状態でサイドスタンドをかけて駐車していたのですが、一晩経ったらビードが外れていました。
たまたま外れを引いてしまったのか、それとも設計に問題があるのかは謎ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

台湾で発売されているアドレスZ125のホイールを所持していますが、そのホイールとこのホイールは外見がほぼ同じです。
刻印等も同じなのでもしかしたら並行輸入品かもしれませんね。

ブレーキドラムのセンターずれや歪みも無くちゃんと使えます。
原付の鉄ホイールでも綺麗だと気分がいいですね。

もしZ125のホイールを並行輸入しているのなら、ネットオークションの方が2千円ほど安く販売しているのでそちらのほうがお得かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新品のホフロントイールASSYが欲しい場合、スズキの純正部品を購入することになります。
その場合自分でホイールにベアリングを打ち込む必要があります。
価格もトータルで1万円ほど必要です。

このホイールは約半分の価格でベアリングとディスタンスカラーが打ち込んであるのでお勧めです。
ベアリング打ち込みって結構騒音が出ますので、住宅街では厳しいですからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの鉄製合わせホイールに比べ非常に軽量です。
成形も非常に綺麗です。
塗装は焼付塗装をしているらしく、ブレーキフルード交換時にフルードをこぼしてしまっても塗装が剥がれませんでした。

ただ気になった点はハブベアリングが斜めに打ち込まれていた事です。
返品するのが面倒なので自分はプーラーでもともとのベアリングを引き抜き、新しいベアリングを打ち込みました。
慣れてない方は最初にベアリングをチェックして、異常が見つかったらすぐに返品した方がいいですね。

バネした重量が軽くなった為かハンドリングも非常に軽快です。
セルフステアも強めに効いてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロードタイヤと山用タイヤを気分で履き替えできるのでお勧めです！
セローはマルチに使えるので、バイクの複数台所有をするよりスペアホイルで効率良く楽しみましょう（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けてから半年ほど経過しましたがデメリットが多いので結局取り外しました。

12インチ化によるメリットと言ったら
・直進性だけは安定する
・ビジュアル的カスタムになる
の2点くらいでしょうか。
少なくとも私にはそれくらいしかメリットを見いだせませんでした。

以下、特に気になったデメリットです。

・センタースタンドの延長が必要。
ノーマルのセンタースタンドでは長さが短くリアタイヤが接地してしまいます。
溶接で延長が必要です。
またセンタースタンドを延長することでスタンドを立てる際に力が要るようになります。
またスタンドを立てる際にかなり後ろに後退しますので、後ろのスペースに余裕が無い場合、スタンドを立てた後にズリズリと前に引きずる必要があります。

・乗り心地の低下
リアタイヤは12インチ化することによってエンジンとのクリアランスが小さくなります。
通常の12インチタイヤではクランクケースと接触します。
その為扁平タイヤを組み込む必要があります。
このキットにも扁平タイヤが付属します。
扁平タイヤとはご存知のように薄く平べったくなっているタイヤです。
走行中の振動をタイヤが吸収しきれずにライダーに伝わるので乗り心地が悪くなります。
コーナリングの素直さもなくなります。

・車高UP
足の長い方は問題ないかと思いますが、私は短足なので12インチ化による車高UPは厳しいものがありました。
つま先立ちになってしまうので非常に不安定でした。

アドレスはやはり10インチで小柄なスクーターであるべきです。
12インチ化するなら素直にシグナスやリードに乗り換えたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正2.5Jからフロントに3.5J、リア4Jに変更しました。
純正の頼りないイメージからだいぶ太くなり安定性が増した感じと今まで以上にコーナーで倒せる感じがありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

北海道までツーリングで行く為に、オフロードタイヤをロード用にセッティングし直しするのに このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号：W01-92413を選びました。

他のメーカーさんのリムもありましたが、このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号：W01-92413のアルマイト仕上げは他社さんのそれに比べてしっかりと定着していますので経年の紫外線による劣化や退色に対する心配が少ないですので安心です。

このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号：W01-92413は、純正のニップルが付きませんので 別途 Z-WHEELのアルミニップルを購入してスポークを入れ直してリム組みしなくてはなりません。

このZ-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号：W01-92413は、フロントですのでフロントディスクローターもせっかくですので新品を入れておきました。

リムを購入しますと その組み立てには各部を構成する為の各種部品や専用の工具道具が必要となりますので、初めてリム組みされる方は この際、要るモノ全部(Web!keさんで)買っちゃいましょう。(笑)

この Z-WHEEL ズィーウィール R50フロントリム 商品番号：W01-92413に対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

他社さんに比べて退色の少ない Z-WHEEL製のアルマイト仕上げは発色も良くて、私の大のお気に入りのリムホイールです。

リムを変えるのでしたら、せっかくなのでカラーリムにしましょうよ。
足元が引き締まってレーシーな感じでカッコ良くなりますから。
(退色しにくいメーカーさんの製品をオススメします。)

1度リム組みしてしまえば、次から楽勝にタイヤ周りの整備もリム組みもへっちゃらに出来るようになりますので、整備技術向上の為に 是非ともご自分で1度リム組みされることをオススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前もこのホイールを使っていましたが、傷がいっぱい付いたんで、また同じ物を購入しました。やっぱり八インチホイールはGクラフトでしょう！僕のモンキーはオフセットスプロケットなどは使わずにそのまま付けています。一応、110のタイヤならチェーンと当たりません。

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