5.0/5
注文してから2週間で届きました。商品購入までに輸入品の安価なものとどちらか迷いましたが、こちらで定価の3割ほど安く購入できました。
シルバーを購入しましたが表面の仕上げがとても綺麗でパッと見はスチールにメッキの純正リムと見分けがつきません(それ位光沢があります)。高級感があり最高です!
ハンドリングも軽くなり路面の凹凸について行けてる感じが判ります。エキセルリムにして良かったです。
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4.0/5
初めて購入・貼付けしましたが、意外と大変でした。
17インチのホイールに使用しましたが、2本の予備も使ってしまいどうなる事かと
思いましたが何とか貼ることができました。
予備の枚数が+2枚程度有ると安心して貼り付け作業ができると思います。
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4.0/5
この製品はバイクのホイールがかなりイメージチェンジになります。
デザインも良く、作りもしっかりしていて、値段もそんなに高くないので気に入って使っています。
ホイールに貼る時はしっかり掃除してパーツクリーナーなどで脱脂もしっかりして貼り付けましたので取り付けて半年たちますが、一切剥がれなどはありませんので安心して使って頂ける商品になります。
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4.0/5
取り付け簡単当たり前です。ステンレス製なのでサビにくいのが良い点です。
見た目と機能が両立したピンです。
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前回交換から4万5千キロ走行し、特にガタなど感じられなかったのですが、
車体の取り回しが、若干重いのではないかと思い、交換に踏み切りました。
交換して良かったです。取り回しが軽くなったのが、感じ取れます。
また、実際に試乗してみると出だしが、軽くスーとスムーズに発進できます。
両側にシールが有り、片面シーの物より防塵、防水性に優れいる事を期待して、
今回購入しましたので今後の使用でその辺を確認したいと思っています。
当然ですが、外形、内径ともジャストフィットで満足しています。
しばらく交換していないバイクには、お勧めです。
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使用していたゴールドのリムがダメになりましたので、新しいリムに交換しました。
新品は輝きが違います。とても綺麗です。リムを変えただけですが、バイクが少し新しくなった気がします。
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WR250Xの純正ホイールをチューブレス化に挑戦しました!
理由としましては、
・私自身のカスタム技術の向上を目指す!!(笑)
・万が一のパンクに備え、チューブレスの方がパンク修理はし易い。
・軽量化!?微々たるものだが・・etc
作業を始めてから最初の難関はホイールからタイヤを外すことではないだろうか?
私は何度か経験していたので比較的簡単に感じたが、本当に初めての方には厳しい作業かもしれない。
その後の施工方法は説明書通りにやれば特に問題はなかった。説明書が丁寧で分かりやすかった。
作業はとても疲れるが・・それは仕方ない!
最後はタイヤをはめて、ビード上げて、バランスをとる。チェーン調整の作業だ。
もし面倒だったら、タイヤ交換時期に合わせチューブレス化の加工だけ自分でやり、ホイール持ち込みでバイク屋さんにタイヤ交換してもらう。という方法もありだと思う。万が一チューブレス化に失敗したら面倒だが・・
施工してから1週間ほど経過。今のところ空気圧に変化はない。成功と言えそうだ!
独断と偏見の意見だが、ハンドリングも軽くなり、タイヤの接地感が分かりやすくなった印象を受ける。
個人的にチューブレス化するのはいいことばかりだと考えている。これはとてもいい商品だ!★5つでしょう!!
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5.0/5
ノーマルの足まわりは貧弱で決して安心できるわけではない。
そこで前後のホィールをインチアップして安心・安全なモンキーライフを
送ることにした。
安くはないが、直進安定性の向上やドレスアップ効果が体感できて、
満足のいく商品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
リアは写真撮り忘れました(- -i)
何の変哲もないスペーサーですが、純正の金色っぽいのから赤にすることで少しカスタムアピールができます。アルマイトの色あせは、リアならあまり光が当たらないでしょうから心配なさそうです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正は灰色です。価格は¥1、000 ほどです。
価格的には多少高いですが、アルマイト代として納得いくと思います。
トレールモデルには残念ながら赤しかありません。でも、さりげないアピールにはなります。リアよりもフロントのほうがよく見えますしね。
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カブにエキセルリム、素晴らしくおしゃれですね!