IRC:アイアールシー

セロー250とTL125のリアに装着しています。
自宅近所の山にはフラット、ヌタ、ガレ、岩盤、沢、等々オフの要素がほぼ揃っていますが、ツーリストはその全てに対応可能な素晴らしいタイヤです。

持ちはオン:オフ = 1 : 1 で、高速もしばしば使用しても8000Kmほど持ちます。私の乗り方では大体半年前後での交換になります。
大抵外側のブロックは残って、中央のみ無くなってしまいスリップサインに達します。

空気圧は基本的に0.7?0.8、オンロードでも1.0位が乗りやすいです。
高速に乗るとしても、1.2程が良いかと思います。
空気圧は体重や装備によって変わるので、参考にしていただければと思います。
また空気圧が高過ぎるとブロック部分のみに頼るようなグリップのしかたになるので、滑りやすく、また中央が偏摩耗します。

唯一苦手なのはヌタと雪です。
目が詰まってしまい、グリップしないこともしばしばです。
しかし、最低限の働きはするのでセクションを越えることは不可能ではありません。
リアタイヤにおいては余程の深みでない限りは対応可能です。

軽いバイクは前後ツーリストで問題ないと思います。
私の場合はマッドな坂道でグリップしないと怖いので、セローのフロントだけピレリのMT21を装着しています。

また、セローに装着する場合、ドライブスプロケを1丁落とすか、もしくはチェーンのコマを足す必要があるそうです。
私は先に14丁にしてあったので、ノーマルでの取り付け具合は分かりません。

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リア用と書いてある意味がわかりました
当方エイプに装着しましたがリアフロント
共にこのタイヤにしました。
グリップはいいです！
でもフロントに使うのはあまりオススメしません-_-
フロントに使うとハンドリングが異様に悪くなります、ハンドル切っただけで倒れて行くので危険ですね笑でもちょっと楽しいかも^_^
純正から履き替えると別物バイクになります
（フロントに使うと）
ハンドルが切り込んで行くので危ないかも
立ちも悪くなります（フロントの使うと）
リア用と書いてあるので当然ですが、笑
リアに使うならオススメできると思います

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こちらの商品をHONDAシャリーに実際に使用して半年程経過致しましたが、実際に使用したレビューを書かせて頂きます。
こちらは「フロント用」という事を承知で前後タイヤ共にこちらを使用しました。→構造を理解した上で自己責任で使用しております。。。^^;;

そもそも何故フロント専用なのか？と言いますと、タイヤの溝が縦方向（回転方向）のみとなります。
横溝がないためにフロント専用という事ですが、私のシャリーでの使用では雨天に使用せず、荒地を走行する事がないのでこちらを前後に入れました。
非力な車両ですので、前後にこちらを入れても特に問題なく使用出来ております。荒地や悪天候も使用されるのであれば、リアタイヤ用が必要になりますね！
値段もお安くコストパフォーマンスも優れているかと思いますので、また磨耗すれば同じ物を購入したいと思っております。

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今回でこちらの銘柄は4回目になります。
通勤スクーターに使用していますが、天候に左右
されず安心安全運転が出来ます。
耐久性も満足できるレベルです。
コンパウンドも柔らかめで、ワンランク上の乗り
心地になります。

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以前に履いたことがあり、リピートしました。
直進安定、コーナーでの踏ん張り、コスパ…
どれをとっても良いタイヤかと思います。
ただ、D307より柔らかく感じるので、
耐久性を見てみたいと思います。

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いろんなメーカーを試してはじめてこのメーカーを使ってます。使ってみてしっかりグリップして安心して走れるタイヤで良いのですが、まだ変えたばかりなのにもうブロックが飛んでました。
カチカチのハードコースでの走行だと思いますが少し耐久性に不満があるタイヤかな？と思います。
せっかくいいタイヤなのでもったいないですね。
価格が安いが、消耗が激しいなら交換頻度など考えたら高いタイヤと変わらないのかなと思ったりします。
消耗が早くなければこれからも使っていきたいタイヤだと思います。

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純正バイヤス→ダンロップ GPR200→BS S20とラジアルタイヤを長く使ってきて、久しくバイヤスを履きました。
　使用は主に街乗り、通勤です。特別グリップを求める走行はしていませんが、街乗りではドライ、ウェット共に充分な基本性能があると思います。タイヤ自体の重量が重いので多少乗り心地は悪くなったように思いますが、あくまでラジアルと比べてという所です。
タイヤマネージメントができるライダーであれば多少アグレッシブな走りにも対応してくれると思います。

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外側のゴムが練り消しゴムのようになります。再度使うとき
４?まで加圧するとこれがぴたーっとくっつき　リムバルブのずれが起きにくくなる。
もとの０．７?ぐらいで使う特に　?案外ずれないな？っていつも不思議な感覚に。

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自分はこのチューブ一番好きなんです　外側のゴムがいずれ摩擦で練消しゴムのようにはがれるのですが
そのおかげか　チューブがずれにくいのです。　そして再利用するときに　組み込みの時のみ４?まで空気圧上げると張り付くのでまたずれにくくなるのです　肉厚が変わるのでパンクしやすい場合もあるんでしょうが
実際パンクは空気圧下げるとずれで空気入れルバルブの根元でよくパンクしてた経験がある人にはこれはいいチューブだと思います。

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この商品はリピートになります。
前回交換から約8000kmとまずまずの耐久性。
ウェットでも安定しているので、通勤バイクには
もってこいです。
溝が深い分、スリップサイン近くまで使用すると
相当偏摩耗状態となりましたが通常の使用では
全く問題ありませんでした。

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