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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価3019件 (詳細インプレ数:2890件)
買ってよかった/最高:
1532
おおむね期待通り:
1072
普通/可もなく不可もない:
349
もう少し/残念:
39
お話にならない:
21

IRC:アイアールシーのタイヤのインプレッション (全 2890 件中 1691 - 1700 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

CRF250Lのフロントに使用しました。(リアも同じですが…)

真っすぐ進もうとする力を感じます。舗装路でも砂利道でも同じ体感ができます。
林道のカーブでフロントが滑り出すということが少なくなり、安定した走行ができます。
直進は良いのですが、舗装路面でのカーブでは突然グニンっとズレる感じがします。かなり驚きますし、スピード出してカーブの進入は危ないです。怖くてかなり減速して進入してます。慣れてくると、普通に突っ込めますが、注意を忘れずに…

舗装路も考慮したタイヤに比べると、BR-99は公道走行可能なエンデューロレースタイヤということで、どちらかといえば悪路の方が本領発揮できるタイヤです。オールマイティーに使えるわけではないで、デメリットはありますが、操作性が面白いので、フロントタイヤには今後も使用していきたいなと思います。

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投稿日付: 2016/07/11 11:21
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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

5.0/5

★★★★★

純正品はタイ製タイヤでグリップ力があまりなく、ビーラバーという聞いたこともないメーカー品で不満でした。でも、もったいないので使用を続け、セールで安かった3月に買え置きをして、減るの待って今回履き替えました。このグリップ力で国産かつ、この価格は完璧であると思います。
パターンも気に入っており、多分次回交換時もこのタイヤを購入すると思います。

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投稿日付: 2016/07/10 20:56

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WR400F_yujiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

5.0/5

★★★★★

最近のIRCタイヤがゴム質が変わったうわさを聞いて
ブロックパターンが好みの感じだったんで履き替えてみました
リムを17インチに変えてビートストッパーをつけて
空気圧を抜いてやると めちゃくちゃ噛みますよ

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投稿日付: 2016/07/09 17:05
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コマさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RG80 | MAJESTY125 [マジェスティ] | VT250 )

利用車種: RG80

5.0/5

★★★★★

昔に比べたらパンクもしなくなりました。
道が良くなったのかな?
とりあえず予備で常時持ってます。
前は安い中華のチュウブ使ってましたけどやっぱりゴムの厚さが違いすぎます。使うのやめました。
あと17インチのチューブのほうが断然安い?
664円はやすいよ。

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投稿日付: 2016/07/08 22:07

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
純正チューブにて低圧悪路走行をしたら一本目にてパンクし、非常に大変な思いをしたので、防げるパンクは防ごうと思い購入しました。
また、純正チューブとほぼ同等な値段で購入出来たのも、購入の決め手の一つです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
チューブが分厚い分、チューブ重量はありますが、車両に取り付けすると全く感じません。悪路走行では、空気圧を低圧(0、7)にして走行しましたが、ハードチューブを入れている安心感もあり、ガンガン走る事ができました。
先日初のハードチューブにてパンクをしました。原因はプラスチック製品のビードストッパーが、リム内で走行中割れてチューブに刺さりパンクしました。
ハードチューブを導入して、10年!初のパンクでした。
また、天然ゴムを使用しているので、パンクチューブパッチの貼り付け(ゴムのり)が、しっかり出来る感じがしました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ノーマルチューブよりもゴム厚があるので、リム装着時はゴワゴワして装着しにくいと思いますが、ノーマルチューブと同じ要領で装着しました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ゴム厚があるので、自転車パンク修理の要領ではなく、タイヤにチューブを入れてからリムに取り付けせすると、作業しやすいかもしれません。

【期待外れだった点はありますか?】
あまりにも耐久性があるので、ついついチューブ自体の交換を忘れて使用してしまう事。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
チューブパルブ部分の根本が、凄く錆びます。ステンレス等に材料変更できませんか?

【比較した商品はありますか?】
ありません。

【その他】
ハードチューブ、ヘービーチューブは、天然ゴムを使用しているので、チューブから空気が逃げやすいです。走行前の空気圧確認をしてください。

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投稿日付: 2016/07/04 06:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: グース350

5.0/5

★★★★★

よっぽど腕に自信があり攻め込まない限り十分な性能ではないでしょうか?
へたくそな私が使用してもセンターより先にサイドが先にスリップサインが出ました。サイドは相当グリップありと感じましたし、センターは耐久性良しと感じました。

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投稿日付: 2016/07/03 14:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

前後純正タイヤを交換するとき、中のチューブも併せて交換しました。
純正より肉厚でしっかりしていますので安心感があります。
交換する必要はなかったかもしれませんが、せっかくタイヤを交換したので安心感を得るため思い切って交換してみました。
今のところ全く問題なく使用しています。

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投稿日付: 2016/07/03 14:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★

純正が心もとないのでタイヤと一緒に交換しました。
ゴムの厚みが純正よりだいぶ厚いです。
交換する必要はなかったかもしれませんが見えない部分ですので安心を買いました。

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投稿日付: 2016/07/03 14:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★

通勤で使用しています。
純正で付いていたタイヤで雨の日に滑って転倒したので交換しました。
通勤には十分なビジネスタイヤではないかと思います。
大き目で細いので自分で交換できるのもいいですね。
9000km使用していますがまだあと5000kmは使えそうです。

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投稿日付: 2016/07/03 14:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GN125

4.0/5

★★★★★

通勤で使用しています。
純正で付いていたタイヤで雨の日に滑って転倒しました。
他のインプレで、純正はどうやら滑りやすいとのことでしたので日本製に交換しました。
種類の選択余地はありませんでしたが満足しています。

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投稿日付: 2016/07/03 14:17
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