IRC:アイアールシー

スーパーカブ110(JA44)のフロントタイヤのチューブに使用しています。
純正タイヤサイズでチューブを調べたところこちらがヒットし、タイヤメーカーブランドでありながらお安かったので選びました。

チューブの性能としては当然ですが問題ありません。
タイヤを組む際に穴をあけないようにすることだけ注意が必要です。

まだ使い始めでどの程度ライフが持つのかは分かりませんが有名メーカーのものですし、ゴムの質感や組んだ感じ等は良好なので期待しています。

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インナーチューブなので何とも感想が、、、

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スーパーカブ110(JA44)のリアタイヤに使用しました。
これまで使っていたおそらく純正？が走行中にパンクし、その日は何とか帰れたものの早めに交換したかったため、在庫が有って安価だったこちらのチューブを選びました。

タイヤチューブに求められる機能は「パンクしにくさ」と「空気の抜けにくさ」だと思いますが、IRC製は抜群の安定感があります。
基本的にこれまでもタイヤメーカーのしっかりとしたものしか使ったことがありませんが、肉厚が均一でしっかりしておりバルブの根元の強度も良い感じでした。

スーパーカブのタイヤ交換に関しては調べれば色々出てくるので説明は不要かと思いますが、チューブに穴をあけないために事前に少し空気を入れておくのが良いと思います。
当然ではありますが使用可能サイズの通りで問題無く使えました。

今のところ空気が抜けてきたり、すぐに問題が起こったりすることなく普通に走れています。
安価ですし必要充分だと思いました。

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気のせいか踏ん張りがなく、曲がると外に逃げていく気がする。

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ぴったりサイズが２日で届き嬉しい限りでした。
すぐに交換作業に取りかかることができました。

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元々着いていたタイヤはハズレと言われてる方で、確かに雨の日はスリッパしかけて冷やっとしたこともありました。
それと比べると安心して乗れる感じがします。

交換はショップにお願いしました。
まだ慣らし中なので評価は3にしてますが、個人的にはいい感じです。

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林道の舗装路向きです
ツーリング先でこの道はどこに続くのだろうと気軽に入っていける
交換は自前で普通にできます
舗装路のみならGP-210でも良いですが
フラット?固い粘土質の林道も走行するならこちらかな
舗装路　ほぼロードタイヤ感覚　グリップ感もあるしブロックノイズ、ヨレなし
オフロード　フラット　ぬかるんでない土は問題なし　ぬかるみ、ガレ場はグリップしないというより
　　　　　　方向性が弱く直進になります
　　　　　　スライドさせて曲がるにはテクニックが必要
軟質路面の星2つは不満ではなくて、用途が向いてない、テクニックと慣れが必要なだけです
総合的には大変満足しています

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CRFラリーの純正タイヤよりオンロード寄りだが、９割がた通勤でオンロードを走る自分にとっては最高のタイヤ。ヘビーチューブとビードストッパー付けたが装着に問題なし。

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ＸＳＲ１２５に履かせました。いろは坂に走りに行っていますが十分な性能だと思います。寝かし込みも十分できているかと思いますが、若干濡れた路面は恐怖感がありますね

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文句のつけようがない万能タイヤです！苦手な部分はありますが総合評価でブッチギリです。新しい事に挑戦したい時も期待に応えてくれ、不安になるくらい溝ないのに食いつきます。セローTLにはこれ一択？

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