IRC:アイアールシー

注文品タイヤをベンリィ110プロへ早速交換しました。
今まではタイヤ減っていたので不安でしたが、今回の購入タイヤは
IRCなので乗り心地が大変良いです。

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包装状態もよく問題なし　必要十分な品質

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特に問題なし　雑な作りでもない

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【使用状況を教えてください】
スリップサイン出た約9,000kmで交換　前タイヤも1/3の寿命だが、これくらいなら良いでしょう
【使ってみていかがでしたか？】
舗装路は問題なし、自動車と同じ速度で走っても安心案あり。ぬかるみの横方向のグリップに不安あり

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品の使用なし
【注意すべきポイントを教えてください】
着脱時に硬く苦労する。技術力がないのかもしれない

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【使用状況を教えてください】
通勤　年数回ツーリング　24,000kmで交換6分山。まだ使えるがそろそろ2年経過のため安心するために交換。
【使ってみていかがでしたか？】
舗装路は特に問題なし、ぬかるみは期待しない方がよい、横方向のグリップは弱いと感じる
長持ちする。30.000kmは使用できそう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の使用なし
【注意すべきポイントを教えてください】
交換時に硬く外れ難く、入れにくい。セローのチューブレスタイヤ18インチの交換と同じくらい。

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当たり前かもしれませんが標準タイヤよりオンの乗り心地が格段に良くなりました。
ライフはどのくらいかまだわからなかったので★1つにしました。

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純正のブロックパターンのゴツゴツ感がなくなり非常に乗りやすく倒し込みも楽になりました。
値段も他店（ネット通販含）より安く最安値だと思います。
もっと早く購入しておけばよかったと思いました。
ヒゲが凄く多くてビックリしましたが次回もこのタイヤを選びます。

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箱から取り出してすぐは折り畳まれて硬いので、一度エアを入れて折り目が取れると、タイヤに入れる時の作業がしやすいです。

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クロスパーク勝沼でのエンデューロ走行用に購入。
某著名ハードエンデューロライダーが、色んなコンディションに対応できるタイヤで雨でも晴れでも平均点以上の性能だとオススメしていたのを見て購入。

これ以前にもオフロードタイヤはほぼIRC製品を装着していて、ツーリストや09ゲコタ、M5Bなどでタイヤのおかげでなんとか前に進んだケースを多く体験してきたので、とても信頼感はあった。

実際に走行後もその思いは変わらず、新品のこれを履いたおかげで何コンディションのコースを周回することができたのだと思う。
エア圧は0.18(ストッパー2個)で走行。勝沼名物マディーの大坂の途中からでもしっかり再発進できた。

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クロスパーク勝沼でのエンデューロ走行前に「どのタイヤを履いたらいいのか？」とあちこち検索すると、某著名ライダーが本製品をオススメしていた。
とにかくフロントはこれを履いておけばどんなコンディションでも外すことは無いとのことだったので購入。

いつものIRCオフロードタイヤらしく、装着もそれほど苦労せずにできるのがありがたい。
価格や種類の多さもあってこのところはオフロードタイヤはIRCばかりを履いている。

装着した印象も当然悪いものは何も無くチュルチュル路面や根っこ、ドロドロ路面にも難なく対応してくれた。
無事周回できたのは前日より前後輪とも新品タイヤを履かせて行ったおかげかも？^ ^

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