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ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3019件 （詳細インプレ数：2890件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1532 | |
| おおむね期待通り: | 1072 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 349 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 2 |
純正FIMからの変更です。
コンパウンドが柔らかく、グリップ感が分かりやすいです。
タイヤ交換もしやすかったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 5 |
もう少し使えそうだけど、限界間近…
岩場最強??
山を走るならこれしかないと言っても過言ではない??（大雨の後の土以外）オフロードだけで使えばライフもかなり長い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
IRC アイアールシー MOBICITY SCT-001 【100/90-12 59J TL】モビシティ タイヤです。KSR-1用に購入いたしました。程よい価格で満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
タイヤ前から 深溝たっぷりで雨でも安心です！
タイヤ横から 見た目はハイグリップの方が良いですね
今回フロントタイヤをIRCのハイグリップタイヤMBR-740からMB-520に交換しました。
こちらのタイヤは、耐摩耗、パンクに強い、雨でも安心を売りにしていて通勤車両にぴったりだと思います。
これまでに10インチタイヤは、
ダンロップD306、 D307、TT93gp
ミシュランS1、シティグリップ
IRC MBR740、MB-520
を履いてきました。
今まで使用したタイヤのインプレですが
ダンロップは、安価でしたがゴム質が良くないのかサイドウォールにヒビが入ってました。
ミシュランS1は、雨に弱かったです。
ミシュランシティグリップは、現在リアに履かせて中々の好印象でしたのでフロントにもと思ってましたが、在庫が無いので今回のIRC MB-520に決まりました。
今回MB-520は2本目になりますが、通勤に使うには抜群に良いですね。
個人的にタイヤパターンが好みじゃ無いですがww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブリヂストン製と迷いましたがセールで安くなっていたのでIRCにしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
ゴム質も柔らかく交換がすんなりいきました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
舗装道路はロードノイズ、振動とも少な目でいい
寝かすとぐにゃっと感はあるものの、まあ及第点
たまにフラット林道走るぐらいなら十分かと
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
舗装道路はロードノイズ、振動とも少な目でいい
寝かすとぐにゃっと感はあるものの、まあ及第点
たまにフラット林道走るぐらいなら十分かと
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
安くて高評価だったのでフロント購入
軽点黄色で白は無視
手漕ぎ空気入れでビードの最後が上がり辛かったのでワックスにシリコンスプレー+タイヤバンバン+エア抜き入れ数回
トレッドに爪立てると柔らかいので期待してたけど緩いカマボコ形状なのでスパスパ曲がらず切り返しの重い癖強アンダー グリップはウエットでも不安無かった 手感の温度は温まり辛い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
IRC MB520
比較 IRC GP110
ホイールに装着状態。
こういう状態で届きます。
アドレスV100に使用。
アドレスV100はスクーターではあるが、好みでブロックタイヤであるIRC GP110を履かせていた。
久しぶりにロードタイヤを履かせたくなり購入。
他候補はダンロップD307だったがこのIRC MB520は履いた事が無かったので今回試してみる事にした。
走る、曲がる、停まるを問題なくこなせる良いタイヤだと思います。トレッドパターンも好みです。
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