MICHELIN:ミシュラン

【使用状況を教えてください】
　ツーリングで使用

【使ってみていかがでしたか？】
ブリジストンS21と比べて、とにかくタイヤが柔らかくしなやかで、ショックを吸収してくれるので、疲れにくいです。　
S２１ではとにかく走れ！というスパルタンな感じでしたが、このタイヤはツーリングを楽しんでり走れ！という感じで、休憩する回数が増えました。
タイヤに多くの溝があり多少ノイズはありますが走行音でかき消され気になりません。路面との粘着力が大きく路面状況が悪い道でも安心して走行できますが、Ｓ２１より軽快感は低く感じました。また、驚くほどすぐにタイヤが温まるので冬場もよいです。
旧モデルですが、十分な性能と安心感のあるタイヤで、価格も安価で良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
標準装着タイヤのブリジストンS21と比較すると、転がり抵抗が大きく感じました。
ミシュランのパイロットパワー２ＣＴと迷いましたが、価格差が無いのでこのタイヤを選びました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車装着タイヤT31から交換。時々サーキット走行の為、パワーGP2を選択しました。
まだサーキット走行のみ、ウエットコンディションでも見た目よりグリップします。
ドライコンディションではグリップに不満が出る事は有りません。(ノーマル車で走行会レベルなら)
気温が25度以上では2周もすれば膝が擦れますのでウォームアップ性能もいいです。
まだライフはわかりませんが満足出来るタイヤです。

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これまで同じミシュランのCITY GRIP2を装着していました。さすがに寿命が来て(というか大幅に過ぎて)交換に至ります。まったく不満はなく、乗り比べがしたく同社のスクーターカテゴリの本品を装着。

CITY GRIP2はちょっとセンターのエッジが効いていて、直線走行時は線で路面を走っている感じで、コーナリング時はスパッと倒れて側面にスムーズに移行していて感触はとてもよかったです。散々使い倒した後のタイヤを見る限り、センター以外の場所がかなり減っていました。センターのコンパウンドは比較的高耐久で作られていて、側面はグリップ重視で柔らかめなのかなという印象。確かに乗っていて、下りのコーナーなどではタイヤ側面が、いい意味で程よく潰れてグリップが効いている感触がありました。

さて、PILOT STREET 2です。CITY GRIP2と比較して、正面から見た時センターからサイドにかけて丸い印象を受けます。まず気づいたのはコーナリング時の倒し込みの感触です。CITY GRIP2はスパッと倒れる印象でしたが、このPILOT STREET2はスーンと緩やかに倒れ込んでいく印象。CITY GRIP2はキチッと倒さないとグリップ感が薄い(倒すとすごいグリップする)印象でしたが、これは全域で等しくグリップする感じ。コーナリングにおいて、かなりの安定感があります。直線では若干面が広くなったためか、わずかに重くなったようか感じもします。

乗り出しなので寿命は不明ですが、コンパウンドやパターンからして、CITY GRIP2よりは長そうな感じです。
ウェットについては今のところ大差無いかなと感じました。

メリハリを求めるならCITY GRIP2、低速でも安定したグリップ感がほしいならPILOT STREET2、かなと思います。

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取り付けはバイク店に頼みました。林道ツーリングでしっかりグリップして、運転しやすいタイヤです。ウエビック春のセールで安価に購入できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはバイク店に頼みました。林道ツーリングでしっかりグリップして、運転しやすいタイヤです。ウエビック春のセールで安価に購入できました。

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取り替えてすぐにグリップ感と加速性能アップを実感しました。飛ばさないよう注意しながらバイクライフを楽しみたいと思います。

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前回と同じシティエクストラをリピートです

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グランドマジェスティ でミシュランからの履き替えです。
ハンドリング、交差点での曲がり方がすごく自然な感じになりました。
ライフはまだわからないので、星3つとしました。

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【使用状況を教えてください】
知人から長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。装着されていたタイヤは8年落ちのα13でさすがに交換しなきゃーということで、なにを履こうか探していました。メインはツーリング、ちょっとワインディングを気持ちよく走れればOK。たまに通勤という使用用途です。POWER5とROAD５でかなり悩みましたが、そこまで攻めないし安いほうがいいかとＲＯＡＤ５を選択してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ミシュランのタイヤって黒光りしていて、触るとモチモチしているイメージなのですが、その通りなタイヤが届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
まずすぐに感じたことは乗り心地。やわらかさがすぐに伝わってきます。しかしやわらかすぎてフニャフニャするような感じはありません。これはミシュランの特徴だと思います。
そして走り始めるとすぐに熱が入って不安感がなくなります。これもミシュランの特徴だと思います。要は乗り心地いいし、すぐ温まるし不安感のないタイヤということです。へたっぴな自分にはベストマッチでしたね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。相当な腕でなければ不満点ないんじゃないですかね？

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けはミシュランなので相当楽です。やわらかいのですんなりと組むことができます。最高。タイヤバルブは組み込み後に交換はだいぶだるいので同時に交換がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
長らく放置されていたVTR1000SP2を譲り受けました。装着されていたタイヤは8年落ちのα13でさすがに交換しなきゃーということで、なにを履こうか探していました。メインはツーリング、ちょっとワインディングを気持ちよく走れればOK。たまに通勤という使用用途です。POWER5とROAD５でかなり悩みましたが、そこまで攻めないし安いほうがいいかとＲＯＡＤ５を選択してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ミシュランのタイヤって黒光りしていて、触るとモチモチしているイメージなのですが、その通りなタイヤが届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
まずすぐに感じたことは乗り心地。やわらかさがすぐに伝わってきます。しかしやわらかすぎてフニャフニャするような感じはありません。これはミシュランの特徴だと思います。
そして走り始めるとすぐに熱が入って不安感がなくなります。これもミシュランの特徴だと思います。要は乗り心地いいし、すぐ温まるし不安感のないタイヤということです。へたっぴな自分にはベストマッチでしたね。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。相当な腕でなければ不満点ないんじゃないですかね？

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けはミシュランなので相当楽です。やわらかいのですんなりと組むことができます。最高。タイヤバルブは組み込み後に交換はだいぶだるいので同時に交換がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。