5.0/5
他の公道可エンデューロ系タイヤと
比べても、進行方向への縦グリップは
抜群で安心して突っ込めます。
ライフは現在1500kmほどですが、
角がちょっと取れてきた?って程度で
ブロック山はまだまだバリ山です。
4000km以上は間違いなく使えそうです。
良く言われるコーナーで急にスリップする?
マシンを寝かせると横グリップが弱い・・・と言われますが
ライフは公道メインのトレールタイヤ並なのに、
縦(加速)グリップはエンデューロ系にも負けない
グリップ力を発揮するものだから
決して横の踏ん張りが弱いのではなく、
個人的にはバランスの加減で
そう感じる程度だと思っています。
このグリップ力とライフのバランスを考えたら、
もう2000km程度で終了するエンデューロ系には
戻れません。これ以上のグリップ力を求めるのなら
ライフを考えたらツーリストに行くしかないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ドゥカティがイタリア外務省主催イベントに参加!バニャイア選手が「スポーツ外交アンバサダー」に就任、...
【新製品】チタンをあえてブラック仕上げ! ストライカーのCB1000F/SE用フルエキゾーストに“...
【梅雨明け一転、容赦ない酷暑をハックせよ!】本格的な夏を生き抜く注目の週間バイク用品TOP5
インディアン、空冷「サンダーストローク116」販売終了を記念した「空冷 Heavy Weight ...
【修行ラリー】富士山・立山・白山をバイクで巡る「日本三霊山ラリー2026」7月21日よりエントリー開始!
1930年製の英国車と暮らす。免許取得から始まった、ある女性のヴィンテージライフ
バイクコンテナへの問い合わせが前年比2倍に急増! 月極バイク置き場検索サイト「バイク庫」が掲載スペ...
【青汁王子】三崎未来電子の電動デリバリーバイク「L-noa(エルノア)」が完売! 次回出荷分の予約...
コメント(全0件 )