BRIDGESTONE:ブリヂストン

CBR250RRに装着しています。
※）初めてのタイヤ交換なので、以前履いていたGPR100（製造後7年モノ）との比較になります。
これは素晴らしいタイヤだと思います！センターの溝はいい感じに深く、長持ちしそうな感じです。画像見て戴いたらセンター付近にスジがいってるので分かると思いますが、センターとサイドでは違うコンパウンドを使われているようです。
サイドのコンパウンドは非常に柔らかく、素晴らしいグリップ力を発揮します。地面に吸い付くように走るのでGPR100とは別次元の走りを楽しめます。
ただ、サイドは、山が非常に浅く消しゴムのカスみたいなものが一杯出てきて凄いスピードで減っていくので、峠を走るのが好きな方にはあまりオススメできません。
サイドの耐久性が、GPRより著しく悪いので星を一個減らさせていただきました。主に街乗りにしか使わない方にはかなりオススメなタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BT021からの交換ですが、全く性格が違うタイヤに感じます。
よりクイックな応答で、減速してコーナーに飛び込む際の路面に吸い付く感覚は、私的にはかなり好みです。

ただ、高速走行時に安定しすぎる感じが多少あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なかなかいい感じです。雨の日にほとんど乗らない人にはお勧めします。016より安くてグリップするのがいいです。

002より剛性がやわらかくなっているのか、タイヤのつぶれ感がわかりやすく、フロントから曲がるのが楽しくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントタイヤ＆リアタイヤともに交換しました。
ブリジストンは世界的にも名の通っている超一流メーカーですので、商品の品質は全く問題ありませんでした。
始めの慣らしには気を使いましたが、外側がむけてからはコーナーでしっかりとグリップし、直線では安定した加速を見せてくれましたよ。
耐久性もある方だと思うので、これからも大切に使っていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダンロップのD208からこのタイヤへ履き替えました。
スズキの1200ccに履いてます。GTスペックもありましたが、
標準仕様を選択しました。

ブリジストンは初ですが、D208に比べるととても曲がりやすく、
すべるという感じは全くなく安心して走ることができます。
写真は交換後250Kmほど走った後の写真です。
後は磨耗性能ですね、1万Km走れば満足するのですが。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■選択のポイント
CB400SFで使用
14000kmで終了

■メリット
ツーリングにはよいと思います
値段もそこそこ
グリップもそこそこ

タイヤパターンがおしゃれ

■デメリット
BT023が出たいまこいつを選択する理由は…あまりないですね

■所感
ツーリングには問題ないです
■お勧めポイント
安ければ十分選択肢にはなり得ます
安くなければBT023をお勧めします
タイヤパターンは好きでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回はこのタイヤを試してみようと思い購入しました。
良い感じにグリップしてくれています。
といっても街乗り用のバイクのタイヤですのでそんなにバンクさせることはありませんが・・・
しっかり地面に食いついてくれますので、おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GPR-α11からBT-003STに交換しました。

α11はケース剛性(?)がやわらかく感じ、極低速域での扱いがしやすくジムカーナがやりやすい感じのタイヤでした。
また、コーナーではバンクするほど曲がっていく感じで軽量な中型車にとってラクな気がしました。
これに対して、BT-003STは一般道での乗り心地からして堅く、荷重のかけ方の練習になるかなと思いました。
サスペンション調整でなんとかなるバイクだとよいのですが、サスペンション調整の幅が極めて低いバイクには不利かと感じました。

今後は有効にタイヤの性能を活かせる技量を身につけて、おいしくいただきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正はBS03のNormalですが、試しにProを前輪に着けてみました。1000kmぐらいまではHigh Gripに感激しましたが、その後あまり感じなくなり、カーブの時、なんとなくハンドルの切れが悪く膨らむ感じでした。計10000km程走った時、何気なく昼間にタイヤを見ると1mm/2mm/3mm大の小石(砂)が多数めり込んでいました。それら全て(300個程)を掻き出したらGripが戻りカーブでの膨らみもなくなりました。その後毎日20~30個掻き出しています。ほとんどが1mm大の砂ですのでパンクはしてませんが、忙しくて毎日Tyre掃除ができない人にはProは不向きです。私はもう使いません。
ともかく、普通の舗装道路を走る人には薦めません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バリオスへのタイヤ入れ替えです。
始めに思ったのですが、温まるまで少々時間がかかりました(冬だからでしょうか？)
いざ温まってしまえば多少不安定な道でも食いついてカーブも楽々です。
まぁ、ツーリングなどで山道・高速を使うときには真の性能を発揮してくれました。
中距離~移動する方にはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。