ブルーバードM109Rに使用。
特殊なサイズのため銘柄があまり選べない中、一番お安いこちらに。
乗り心地は新品のためもあってか、しなやかで柔らかめ。
ロングホイールベースであるブルーバードだが、荷重をしっかり掛けてあげればスイスイ曲がって乗っていて楽しい。
ライフは未知数ですが、乗り手次第ということで。

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フロントタイヤ4000キロでフロントスリップサイン…。
ハイグリップカテゴリーのミシュランパワーGp2でも6000キロまでは余裕だった。
ドライグリップ、暖まりの速さ、雨天走行の安心感は良かったが、フロントの偏摩耗、ライフの短さは呆れるしかない、ツーリング利用でこのライフはリピートは全くない。
あと突き上げが酷く乗り心地も最悪。

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【使用状況を教えてください】
普段のチョイ乗りに使用している50ccスクーターJOGのリアタイヤが釘を踏んでパンクしたため交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
これの前はダンロップのD307を履いていました。これも結構耐久性が高いという評判のタイヤでしたが、2ストの元気な加速により、だいたい6000kmで終わりました。
本品は原付タイヤにしては少し値段が高いですが、とにかく耐久性に特化したタイヤとのことで、交換サイクルを減らすために選んでみました。
トレッドが深く、いかにも耐摩耗性が高そうです。まだライフは未知てすが評判通りに使用できることを期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
減ったタイヤから新品に交換すると、やはりハンドリングもスッキリして軽快です。
グリップなどは普通です。無理しないなら全く不満は出ません。

【注意すべきポイントを教えてください】
空気圧管理は時々見ましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
エアバルブも消耗品なので、私はタイヤ交換3回ごとに新品に入れ替えています。
前回バルブも変えたので今回はパスしました。

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純正タイヤ摩耗のため値段も安かったのでこちらにしました。
交換前のタイヤがだいぶ減っていたせいか交換が少し乗り味が変わった気がしますが慣れれば問題ないかと思います。
寿命等はこれから確認していきます。

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純正タイヤがだいぶ摩耗してしまったため値段も安かったのでこちらにしました。
まだ少し乗っただけですが直進安定性が増した気がします。

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初のエンジェルGTで、ライフは長そうですが、2から入った新しい縦溝がロードノイズを発生させており、しばらくは音がうるさそうです。
高速時の直進安定性素晴らしいです。

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フロントも、RS12に交換したので、リヤも同じくRS12にしました。タイヤの温まりが早いと聞いたので、走りに行ってまた、感想を書きたいと思います。

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実測重量約3.57kg。19×1.60のリムに装着して幅約85.4mm

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公道でのBRIDGESTONE最強タイヤと皆さんが、インプレッションされているので、自分で交換作業をして見ました。
RS11でも。ドライ路面のグリップは、安心感がありました。RS12がどの様に進化したのか楽しみです。ライフは
とても気になります。

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実測重量約2.06kg(2.50×17)

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