ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1980件 (詳細インプレ数:1828件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 968 | |
| おおむね期待通り: | 758 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
スリップサインが出てしまったタイヤから交換。
他車種で使ったことのあるアナキーアドベンチャーと似たトレッドパターンが気になって、以前から使用してみたかったということもあり、選んでみました。
見た目のハードな印象とは裏腹に、乗り心地はマイルドで気に入りました。
ロードノイズは私はあまり気にならなかったです、国道で60キロ巡行等でも気になることはなかったですが、これについては感じ方に個人差があるかなと思います。
アナキーアドベンチャーはけっこうハッキリと大きいノイズが出ていましたが……
グリップ性能については文句ないです、ドライでもウェットでも、グリップ感に違和感が無いのが良いです。
毎日乗る通勤車で使うタイヤとしてはありがたい性能です。
ライフがあまり長くないようなレビューも見かけるので、実際に使ってみて見極めていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
タイヤがスリップサイン出てきたので、そろそろかなーということで交換。
GS、GS-Aに乗っていた時に履いて感触が良かったアナキーアドベンチャーに似たパターンが気に入って、どんな乗り味になるのか楽しみで選んでみました。
新品タイヤならではかもしれないですが、乗り心地はだいぶソフトな印象です。
ロードノイズについては私は鈍感なタイプなので正直あまり感じられませんでした。
オフロードのブロックタイヤ経験者なら全く気にならないレベルかと思います。
雨天時も、晴天時と同じ感触のグリップ感が乗ってて安心感があります。
毎日使用する通勤バイクには嬉しい性能ですね。
ただ、流石に雪上は厳しいですね、過信は禁物です。
トレッドパターン的にクロスカブやハンターカブの方が似合いそうですが、案外カブ110でもしっくりきたのは予想外でした。
ライフがどんな感じか気になるところですが、引き続き毎日乗ってガンガン使ってみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
詳細はリアのインプレッションと同様です。
大多数のバイクはこのサイズだと思いますので、幅広い車種に対応できるものだと思います。パワーRSの頃からですが、ケース剛性が高いためか指定空気圧でタイヤを張ると固い感触がします。というか、跳ねます。
私はフロント2.45、リア2.6位で使用してますが、ちょっと低めで使うのがいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
履き替えた瞬間から抜群の安心感
コーナーリングも思ったラインへ
雨も全然怖くない。
奥様のタイヤもミシュランにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
履き替えてから200-300km程度走行しました。
フロントタイヤ交換に伴ってリアも同銘柄に交換しました。
購入の決め手は主にミシュランブランドに対する信頼感と、長年売られている実績、価格の手頃感です。
【使ってみていかがでしたか?】
他の方のインプレの通りタイヤの形状が尖っているのが特徴的です。
実際にバイクを寝かし込んだ時の挙動が、感覚的にスパッと倒れ込んでくれます。
それでいてグリップも安心感を感じられるレベルで良いです。
元々履いていたタイヤが大分古い事もありましたが、グリップ力・寝かし込みの楽さともに満足のいくタイヤです。
タイヤのセンター部分が耐久性の高いコンパウンドという事なので、タイヤのもちにも期待しています。
あわよくば1万kmくらいもってくれるといいなー。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤの形状が好き嫌いありそうです。
個人的には寝かし込みが楽で良いと感じますが、人によってはそれを怖いと感じる方もいるのかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
履き替えてから200-300km程度走行しました。
GSR400の購入時からついていたフロントタイヤの溝の中にひび割れが発生してしまったため、交換にいたりました。
購入の決め手は主にミシュランブランドに対する信頼感と、長年売られている実績、価格の手頃感です。
【使ってみていかがでしたか?】
タイヤ幅が120なので、リアほどタイヤの形状が尖っている印象はありません。
ですが、倒し込みの軽さはフロントでも感じます。
と言っても切れ込みすぎるという感じではなく、入力した分だけ寝るという感じなので安心感もあります。
元々のタイヤが古かったかつツーリングタイヤだったのはありますが、それとの比較だと最早雲泥の差です(笑)
【注意すべきポイントを教えてください】
リアと同様ですが、タイヤの形状が好き嫌いありそうです。
個人的には寝かし込みが楽で良いと感じますが、人によってはそれを怖いと感じる方もいるのかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
いつもはバトラックスSCを履かせていましたが、気分を変えてちょっぴり高い方を買ってみました!
通勤から普段の足としてスカイウェーブ250S で使用
そこそこのスピード狂だと思っています(勝手に)
山手トンネルを80kでセンタースタンドスルほど倒してみましたが全然食い付きました、1月の早朝5時で 路面はキンキンに冷えていても安心して曲がれるので良いタイヤを見つけた気がします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
街乗り(ワインディング有り)では特に何も問題ない十分なグリップ感
耐久性はまだまだこれからなのでしばらく使ってみてかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
街乗り(ワインディング有り)タイヤとして特に何も問題ない程よいグリップ感
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
ほどほどにグリップ感もあるのでツーリングのワインディングでも特に不安感はないかな
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