| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
cb1000Fが納車されてから純正で付けられていたのがブリジストンS22でした!
ナラシから始まり、高速巡行、峠、SSTR参戦とCBの足元を支えてくれました!
7000キロ辺りからスリップサインが前後とも近づいてる感じかあり、タイヤ値上げ前に交換しました。
走り方にもよりますが、気温が35℃以上の日に峠道をよく走ったのでちょっと早めの消耗になりました。
夏に150キロ程走ると、タイヤに消しゴムのカスのような塊が出てきます。タイヤに熱が入った証拠ですかね(笑)
峠道でコーナーを攻めても寝かせても入口から出口まできっちり安定してくれました!
さすがブリジストンだなーと思い、次のタイヤもブリジストンで交換しました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート:アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる!」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
コメント(全0件 )