DトラッカーＸに前後で装着しました。
このタイヤは本当にバイアスタイヤとは思えないほど軽やかなハンドリングと、素直な転がりです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんご周知の通り純正サイズで選べるタイヤが皆無のDトラ１２５にとってこのタイヤが無くなるということはもはや絶望です
ハンドリングも素直で軽やかな倒し込みの、ドライもウェットも全く不安知らずのナイスタイヤです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２0１２年式アクシストリートの標準タイヤがご臨終のため、国産タイヤを選びました
やっぱりアジアンタイヤと違いグリップも旋回も全然違います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤スペシャルのグラトラに使用しました?
通勤メインなのでライフとオールウェザーのグリップは大事です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2008年式Ｒ１に使用しましたパイロットパワー２、メッツラーz８を経てついにこれです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンスター1100evoでは好印象でしたので、2008年式Ｒ１に使用しました。
ミシュランのパイロットパワー２からのこちらです。
結論は倒し込みはやはり重く、グリップも何だか接地感が薄くてスーパースポーツには相性が悪いです。
ただ雨の日のグリップは凄く良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2008年式Ｒ１に使用しました。リアもセットアップでの使用です。
リアも同様柔らかい感触で衝撃吸収も良く、ねっとりとしたグリップです。
ドライグリップも公道では充分です。ブレーキのコントロール性能がかなり良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2008年式Ｒ１に使用しました。性能はそこそこハイグリップで公道使用には充分です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車の購入時にはロッソ�Uがついていましたが、思ったよりかなり早く磨耗したため、バイクのタイヤ専門のショップで話しを聞いてロッソ�Vに替えました。因みに、ツーリング主体でサーキット経験はありません。
耐久性はロッソ�Uに比べかなり向上しており、ツーリング主体ですが、1万kmくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンスター１１００evoの標準装備タイヤ、ピレリディアブロッソ２が6500�qの長い仕事を終えましたので、サーキットに使わないモンスターにはツーリングタイヤで気軽にいこうと思いこちらを選びました。
いやはやメッツラーさん、ツーリングタイヤと言いながらスポーツタイヤと謳う国産のs20や、s21と互角のドライグリップですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。