とにかく値段が安いのがよいです。グリップ云々はよくわかりませんが、いたって普通に走ってくれます。ヴェクスターの最高速付近で走行でも問題なく、国産のタイヤと比べて特に不満な点はないです。安くてよいタイヤだと思います。

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アドレスV50で使用しました。
ノーマル系は安価なのですが、5000kmで交換時期に来てしまうので面倒。
ピレリSL26は耐久性も重視しているという話があったので、気持ち高価
ですが意を決して購入。

元々オフロードツーリングでピレリを愛用していて、コルサ系以外の
タイヤの耐久性の高さは知っていたので期待していました。

結果としてやはり耐久性は高めで満足が行くものでした。
人間62kg+4stアドレスV50の組み合わせで1万kmくらい持ちました。
安物の2倍の走行距離です。
タイヤ価格自体は最安タイヤの倍近いですが、走行距離と交換費用を考え
たら圧倒的に安価ということに。
旧ドラゴンスーパーコルサ風のトレッドパターンもカッコいいし、言うこ
となし。

ピレリは雨天の鉄板などで滑りやすいのがデメリットでしたが、最近は
改善したのかな？このタイヤに関してはそんな印象はありませんでした。

というわけで今もこのタイヤをリピートしています。おすすめです。

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スパーダで12000キロは持ちます。ばね下重量の軽減にもなるのでは？デザインもかっこよく良いです。スピードはS表記ですが、180キロも出ないバイクなので必要十分

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　重量車に向いていて、雨にも強いと言うことで買いました。また、ライバルのパイロットロードより遥かに安い。
　結果からすると、良い買い物をしたと思います。
ライフは、これから検証してここに載せようと思います。

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