ツーリングメインでハードな走りはしません。
雨天走行もしましたが、ウェット路面のグリップも十分です。
16989キロで交換して現在32190キロ、写真は15201キロ走行後の状態ですが、まだまだ使えそうです。
購入を検討されている方の耐久性の参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングメインでハードな走りはしません。
雨天走行もしましたが、ウェット路面のグリップも十分です。
16989キロで交換して現在32190キロ、写真は15201キロ走行後の状態ですが、フロントはスリップサインが出てきました。
購入を検討されている方の耐久性の参考になれば幸いです。
コスパが良いので、同じタイヤにする予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライフはこれからの評価になりますがフレコミ通りであれば星5つでも足りないくらいです。
ドライ、ウェットいずれも安心感の塊で、良い意味で癖がないと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125に装着しました。コスパで選びました。ドライ・ウェット走行に問題はなく、安心感があります。拘りがなく、通勤で使用したいという方にオススメです。
ライフはまだ確認できていないので何とも言えないですが、短そうな気がします。でも通勤や近場の足として使用しているぐらいなので、パンクとかしない限り次の交換は数年後になりそうです。
タイヤ交換時にバルブはL型にするのが、オススメです。バルブがストレートタイプだと本当に空気が入れにくくて、ストレスが溜まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125に装着しました。コスパで選びました。ドライ・ウェット走行に問題はなく、安心感があります。拘りがなく、通勤で使用したいという方にオススメです。
ライフはまだ確認できていないので何とも言えないですが、短そうな気がします。でも通勤や近場の足として使用しているぐらいなので、パンクとかしない限り次の交換は数年後になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツラジアルタイヤの中でもコスパが抜群に良く、グリップ力もワインディングやツーリングレベルならなんら不満無いレベルです。ハイグリップと比較してヒラヒラ感はそこまで無いですが寝かし込み時の設置感が良く安心感あります。
タイヤの柔らかさからしてライフはあまり長くはないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TT100GPからの交換
比較としてドライの環境ではグリップ力は良く、バンクさせても滑る感覚は無いです
しかし濡れている路面、砂利などでは滑るこが多くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかくキビキビ走れて楽しいです。交換後の慣らしツーリング中に雨に降られました。ウエットな路面でも安心して走れました。雨の高速でも、全く問題なしです。
真ん中とサイドでタイヤの性能を変えているそうなので、今後体感しながら感じていきたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主にワインディングやツーリングで使用してましたが、グリップ力は抜群にいいです。ハイグリップタイヤの割には温まりが良い印象ですが、寝かし込みが軽くパタパタ寝るので走り始めは注意したほうが良いかも。
ウエット路面でも走りましたがラフなスロットル操作さえしなければ特に滑って危険な印象は無かったです。
走り方にもよると思いますが意外とロングライフで、自分の場合は7000km以上は保ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

命に関わる事なのでタイヤに求めるのは安心。
BS、DL、デューロ、IRCと経験し、モビシティは特にウェットが安心。なので他社新製品が出た後も浮気する気になれない。
これだけグリップが良くてライフが他タイヤに明らかに劣る訳でもない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。