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オンロードタイヤのインプレッション (全 8622 件中 5281 - 5290 件)

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小太郎さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | VMAX 1200 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

ヤフオクで落札したダイマグに着いていたミシュラン、少し強めのブレーキですぐロックV-MAXの宿命・重いから?怖くてバンクが出来ません。
ところがS20に交換後、後輪少し強めに踏んでもロックしない・・、制動距離が半分ぐらいになった感じが・・・。バンクしても高剛性と確かな粘りを感じます。写真は高速200-300Kmと一般道100km程度走ったタイヤの写真です。

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投稿日付: 2014/08/31 23:08
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ヤマネコの杜さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

ツーリングメインの季節になったので履き替えました。
前モデルのSTは、偏摩耗が見られあまり高評価ではなかったのですが、今回のGTはかなり好感度が高いです。
ツーリングタイヤというと硬いイメージがありましたが、グリップもしますし安心してワインディングも楽しめそうです。
さすがにスポーツタイヤに比べればグリップ力は劣りますが、ツーリングタイヤの性能としては充分かと思いました。

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投稿日付: 2014/08/31 18:32
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ヤマネコの杜さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

これからの季節はツーリングメインになるので、S20からAngel GTに履き替えました。
よくミシュランなど海外メーカータイヤは日本のアスファルトとミスマッチだという評判を耳にしますが、どっこいそんな不安を感じさせないほど普通に走れます。
まだ馴らし段階なので、なんとも言えませんが(汗

ブリヂストンに例えると、S20evo と T30 の中間くらいのタイヤなのかな?っという印象を受けました。

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投稿日付: 2014/08/31 18:26
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えむひろさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CBR650F )

4.0/5

★★★★★

純正タイヤを1年半乗ってからの交換です。
ツーリングラジアルを前提に、ML/PR4、PR3かBS/T30、023で少し迷いました。
価格面では023でしたが、やはり新しいタイヤの方がいい
(023もT30もそんなに変わらないと店の人も言ってましたが)、
そしてなんとなくBSということでT30にしました。
交換後の印象は、新品で柔らかいのもあると思いますが、
安定感、安心感は向上した感じがします。
他のタイヤも試してみたいと思いますが、ツーリングラジアルという分類の中では
私の感覚では大して差は感じないと思います。

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投稿日付: 2014/08/30 20:23
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セカンドライフさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ゴールドウイング )

4.0/5

★★★★★

ツーリングが主な私には、耐久性が一番大事
と言っても、グリップ力・排水性不安でも困ります
メーカーのCMをまるまる信じるのも何ですが、
今の所すべてにおいて不満はありません
これから、ツーリングの時期を迎え
思う存分試してみたいと思います
1000km位乗った感想は普通です(笑)

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投稿日付: 2014/08/29 18:52
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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

4.0/5

★★★★★

カブで6年使用したミシュランM45からの交換。
タイヤは柔らかめで、前のタイヤより入れやすかったです。
製造はインドネシア製でした。
耐久性はこれからになりますが、コストと品質のバランスは良いと思います。

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投稿日付: 2014/08/29 10:23

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かんなさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

4.0/5

★★★★★

カブで6年使用したミシュランM35からの交換。
タイヤは柔らかめで、前のタイヤより入れやすかったです。
製造はインドネシア製でした。
耐久性はこれからになりますが、コストと品質のバランスは良いと思います。

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投稿日付: 2014/08/29 10:21

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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

バイクに入力した分だけ反応して、パタパタ倒れてくれます。
切れこんだり、曲がらなかったり、と言うことがないので、乗っていて安心感があります。
前作のS20から引き続き使用していますが、明らかにフロントタイヤの剛性が上がり、倒しこみ易くなりました。
S20の特売と悩んでいても、サーキットで使うならEvoをおススメします。

路面温度が60℃近くになると、タイヤが溶けやすいのか、かなりすべりグリップしませんでした。
今夏一の猛暑日だったので、これはもうしょうがないと思います。

写真は2000km程度走った際のフロントです。
まだまだ山があり、ライフは前作と同様か少し良いかもしれません。
前作は6500kmでフロント右のスリップが出て交換しました。

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投稿日付: 2014/08/29 02:11
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びむさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1200RT )

利用車種: R1200RT

3.0/5

★★★★★

R1200RTに使ってみた感想です。
前回はMAXXISなので連続台湾タイヤw

巷ではBT023を意識して作られたとか聞きますが、どちらかといったらミシュランっぽい感じ。
なんかバネっぽいというか。

グリップがそこそこで最初こそ走りやすいけど、距離を走るとわだち等の外乱の影響をかなり受けるようになります。
BT023じゃあそんな事あまり無いですし。

走行音も最初こそヒュワヒュワと気にならないレベルですが、使ってるうちにウォォォォ!って感じにうるさくなりました。

ウェットグリップはツーリングタイヤの中では普通かな。BT023と比べると気持ち程度落ちるかも。

ライフは4000kmちょっとでリアのスリップサインがばっちり出てます。
MAXXISと同じく2000km/1万円位のランニングコストですな。

初期投資で考えるならこのタイヤで良いでしょうけど、コスパで考えるならミシュラン辺りが良いと思いました。
って事でパイロットロード4を買ってみようかな(・∀・)

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投稿日付: 2014/08/27 14:26
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らいおんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

後タイヤも購入したので
せっかくだからと購入‼︎こちらの値段も安く
雨の日も問題なし!この値段ならば少しすり減ってきたなーと感じたらすぐに購入できる値段で命を預けるタイヤをこまめに交換できるのは最高ですね!

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投稿日付: 2014/08/26 09:28

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