DUCATI モンスター900(1999年式)に装着しましたが、
以前使用していたピレリのディアブロより倒しこみが軽く
ハンドルの切り込みも少ない感じで乗りやすい印象です。
逆に、路面接地感はディアブロよりも少ない感じです。
サーキット走行会でサーキットも走行してみましたが、
前述の乗りやすさから、安定した周回タイムの出しやすい
キャラクターだと感じました。

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2000年式CBR1100XXに装着後、1500km走行の状態です。1000kmあたりで、スリップサインが出て、このような状態になりました。バトラックス016の1300kmよりはましとはいえ、ちょっとびっくりのライフだと思います。ただ、安心してコ-ナリングを楽しめたということでは、満足ですが5カ月で終了とはちょっとがっかりです。

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2000年式CBR1100XXに装着後、1500km走行後のインプレです。近所の峠を走ることが多いせいか、サイドの減りが早くスリップサインどころか、溝が無くなってしまいました。プロファイルも三角になり、倒しこみに癖がでてきました。ただ、真ん中はまだまだ3mmほど溝が残っているので、ツ-リングには使えるかとも思いますが、リアタイヤが、激べりなので、交換時期かと思われます。ライフは短いと思いますが、安心して乗れたということでは満足していますが、サイフには優しくないと思います。

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06年式CBR1000RRに装着してみてのインプレです。パイロットパワ-2ctとの比較ですが、段べりしたタイヤからの乗り換えなので、サスが別物のように、乗り心地がスム-ズになりました。峠道などの一般道がメインですが、カタログにもあるように真円度があがったという通り、スピ-ドをあげてもばたつくことがなくグリップも言うことなしです。ただ、初心者の自分では、サイドまで使うことは不可能なようで、価格も安くはないので、星4つとしました。

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他車に装着されているのを手で触ってみて、軟らかかったのが決め手でした。自分の愛車に装着後は、やはり乗り心地がいいです。ゴムの軟らかさが効いてる感じです。

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FTR223で、フロントに4.00-18 64H リヤに130/80-18M 66H WTを装着していましたが、グリップ力、耐久性は満足していましたが、タイヤ交換、パンク修理の時、ビード部がかなり固い（特にリヤタイヤ）ので、とても大変でした。
自分で交換修理をする方は、この辺も考えて購入した方が良いと思いますよ！
次にタイヤ交換したIRCのWF-920は十分なグリップ力、ビード部が柔らかく交換が楽だし、値段も安いし、ハンドリングが軽くなるので、FTR223、CB223のオーナーの方はこちらをお勧めします！

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街乗りスクータのリア用に購入。中国製のタイヤからの乗り換えでしたが、グリップ力・制動力は非常に高いですね。
1万キロくらいまで持って欲しいです

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タイヤ屋さんに「これを履いたら他のタイヤが履けなくなるよ！」と勧められ、履かせてみました。

まず、グリップ力がすごいです。路面に吸いつくとはこのことか！と思わされます。
バンクさせた時の安心感が違いました。イメージしたラインを確実にトレースできます。
また、「突っ込みすぎた」と思った時も、タイヤ任せにして思い切ってバンクさせることができました。
立ち上がりでのトラクションも良い感じです。グイグイ押してきてくれます。

レーシングタイヤですが、街乗りでも快適です。
前のタイヤが街乗りタイヤでしたが、それと遜色ない乗り心地を実現してくれています。
ただ、このタイヤは、あたたまるまでに時間がかかるので冷えているときは危険、ウェットな路面では危険だということが言えそうです。
ですから、通勤・通学に使うにはもったいない（適していない）タイヤかもしれませんが、週末にワインディングに行く、といった人には是非とも履いていただきたいです。お店の人の話だと、6000~7000キロは持つみたいです。

ドラゴンスーパーコルサを履けば、誰でもレーシーな走りができるはずです！

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XJR1200に履かせています。
バンクさせるとすごく切れ込んでくれます。
ワインディングの複合コーナーでバンク角を切り足して行った時も、イメージしたラインを確実にトレースして切れ込んでいきます。
フロントタイヤのグリップ力に引っ張られるような感じでリアがついてきてくれるので、安心して舵角のコントロールをすることができます。

街乗りでも不満を感じることはありません。雨の日は特に気をつけなければなりませんが・・・。

このタイヤを履けば爽快なスポーツ走行ができます。
タイヤに対する信頼感がここまであると、安全・快適にワインディングを駆け抜けることができるので、本当にバイクに乗ることが楽しくなります！

ハイグリップタイヤで悩んでいる方はぜひ一度履かせてみてください。

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BT021からの交換ですが、全く性格が違うタイヤに感じます。
よりクイックな応答で、減速してコーナーに飛び込む際の路面に吸い付く感覚は、私的にはかなり好みです。

ただ、高速走行時に安定しすぎる感じが多少あります。

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