06年式CBR1000RRに装着してみてのインプレです。パイロットパワ-2ctとの比較ですが、段べりしたタイヤからの乗り換えなので、サスが別物のように、乗り心地がスム-ズになりました。峠道などの一般道がメインですが、カタログにもあるように真円度があがったという通り、スピ-ドをあげてもばたつくことがなくグリップも言うことなしです。ただ、初心者の自分では、サイドまで使うことは不可能なようで、価格も安くはないので、星4つとしました。

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他車に装着されているのを手で触ってみて、軟らかかったのが決め手でした。自分の愛車に装着後は、やはり乗り心地がいいです。ゴムの軟らかさが効いてる感じです。

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FTR223で、フロントに4.00-18 64H リヤに130/80-18M 66H WTを装着していましたが、グリップ力、耐久性は満足していましたが、タイヤ交換、パンク修理の時、ビード部がかなり固い（特にリヤタイヤ）ので、とても大変でした。
自分で交換修理をする方は、この辺も考えて購入した方が良いと思いますよ！
次にタイヤ交換したIRCのWF-920は十分なグリップ力、ビード部が柔らかく交換が楽だし、値段も安いし、ハンドリングが軽くなるので、FTR223、CB223のオーナーの方はこちらをお勧めします！

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街乗りスクータのリア用に購入。中国製のタイヤからの乗り換えでしたが、グリップ力・制動力は非常に高いですね。
1万キロくらいまで持って欲しいです

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XJR1200に履かせています。
バンクさせるとすごく切れ込んでくれます。
ワインディングの複合コーナーでバンク角を切り足して行った時も、イメージしたラインを確実にトレースして切れ込んでいきます。
フロントタイヤのグリップ力に引っ張られるような感じでリアがついてきてくれるので、安心して舵角のコントロールをすることができます。

街乗りでも不満を感じることはありません。雨の日は特に気をつけなければなりませんが・・・。

このタイヤを履けば爽快なスポーツ走行ができます。
タイヤに対する信頼感がここまであると、安全・快適にワインディングを駆け抜けることができるので、本当にバイクに乗ることが楽しくなります！

ハイグリップタイヤで悩んでいる方はぜひ一度履かせてみてください。

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タイヤ屋さんに「これを履いたら他のタイヤが履けなくなるよ！」と勧められ、履かせてみました。

まず、グリップ力がすごいです。路面に吸いつくとはこのことか！と思わされます。
バンクさせた時の安心感が違いました。イメージしたラインを確実にトレースできます。
また、「突っ込みすぎた」と思った時も、タイヤ任せにして思い切ってバンクさせることができました。
立ち上がりでのトラクションも良い感じです。グイグイ押してきてくれます。

レーシングタイヤですが、街乗りでも快適です。
前のタイヤが街乗りタイヤでしたが、それと遜色ない乗り心地を実現してくれています。
ただ、このタイヤは、あたたまるまでに時間がかかるので冷えているときは危険、ウェットな路面では危険だということが言えそうです。
ですから、通勤・通学に使うにはもったいない（適していない）タイヤかもしれませんが、週末にワインディングに行く、といった人には是非とも履いていただきたいです。お店の人の話だと、6000~7000キロは持つみたいです。

ドラゴンスーパーコルサを履けば、誰でもレーシーな走りができるはずです！

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BT021からの交換ですが、全く性格が違うタイヤに感じます。
よりクイックな応答で、減速してコーナーに飛び込む際の路面に吸い付く感覚は、私的にはかなり好みです。

ただ、高速走行時に安定しすぎる感じが多少あります。

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ドラッグスター250のリヤタイヤのサイズアップに、この商品（140/90-15M 70S WT）を購入しました。
ノーマルに比べ1サイズ大きいだけですが、後ろからの見た目は随分太くなったように感じます。
年式によってはサブフレームとの干渉があるみたいなので、サイズアップする際は、十分注意された方がいいみたいです。

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OEM品（2.50-17　6PR）をフロントに装着。
パターンノイズは増えますが、他の性能はカブとしては十分。
見た目とタイヤの柔らかさでダート路は良い感じです。

減りは早そうですが、フロント用なら長持ちするかも。

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CB400SFに装着しました。
このタイヤの雰囲気は割とドッシリしていて、安定感のあるタイヤだと思います。

普通に街乗りやワインディングをちょっと頑張る分にはグリップ不足を感じることはありません。
サーキットを走っても写真のようになりながら頑張ってくれました。ただ流石にサーキットになるとグリップ不足でしたが…


しかし、逆に言えばサーキットを走ったりすることが無い限りは必要十分な性能を持ったタイヤだと思います。

ライフも当然ハイグリップに比べて長いのでコストパフォーマンス的にも優れています。私の場合はサーキットを複数回走ったにも関わらず1万キロ程度持ちました。

街乗り＋ツーリング＋ワインディングが主な使用目的の方で、コストパフォーマンスが良く落ち着いたイメージのタイヤを求める方にはオススメのタイヤです。

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