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オンロードタイヤのインプレッション (全 8628 件中 8151 - 8160 件)

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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

2.0/5

★★★★★

BMW R1100Sに履かせてました。1000Kmまでは十分なグリップを発揮してくれましたが、磨耗が進み1200Kmを超えた辺りから、急にグリップが落ちた感じがありました。レース用の002PROはそんな事はないのにな....
ライフ的には2000Kmが限度。PROよりライフが少し長い程度。雨が降った時や冷間時はSTの方に軍配は上がりますが。個人的にはその辺を差し引いてもPROの方が好きです。

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投稿日付: 2008/07/07 13:34

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うっちぃさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: HORNET900 [ホーネット] | VFR800 )

4.0/5

★★★★★

ミニバイク用に何かいいタイヤは無いかと探していた所、見た目と値段が気に入って購入した。。購入したサイズが3.50-10だったので乗り心地はよくロードノイズのまったく気にならない位静かだった。。耐久性はわからないけど、ミニバイク用なので数千kmで交換することになるとおもう。。

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投稿日付: 2008/06/30 13:16

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suckさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R600 )

2.0/5

★★★★★

 CB400SFスペック2には十分過ぎるタイヤだろと思い交換しましたが、しばらく走っているとアンダーが出始め、最終的には自分の決めた走行ラインから外れる始末。さらに減りも早い。
 友達に聞いたところBT016はハイグリップタイヤではなく、スポーツツーリングタイヤの分類らしいでです。
 確かに縦Gには強い感じはしましたがリアのコンパウンドが硬いと感じました。
 

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投稿日付: 2008/06/30 13:16

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suckさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R600 )

4.0/5

★★★★★

 このタイヤは減りがものすごく早いです。夏ということもあり、街乗りで4000キロ程度しかもちませんでした。
 でもGPRα-10はグリップ力と旋回力はハイグリップタイヤの中で私と1番フィーリングに合っていると感じました。
 ただ、スリップサインが出てきたら交換することをお勧めします。このタイヤは減った状態で走行するといつ滑り出すか解りません。特にリアが滑りやすいと感じました。私の場合は雨の日の走行中にフロントブレーキを少し掛けた程度でフロントがあっという間に滑り出し、転倒しました。スリップサインが出たら、雨の日の走行は控えてください。

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投稿日付: 2008/06/30 13:16

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suckさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R600 )

2.0/5

★★★★★

 VFR400Rに装着しました。このタイヤの良いところはフルバンク近くまでバイクを寝かすことができることです。ハイペース走行を続けたらタイヤは荒れますが、さほどタイヤは減っていませんでした。
 ただ、厄介なのはフルバンクしようとした際にタイヤが一気に滑り出すことです。このタイヤはイケルと思い込んだら転倒しました。ある程度のハイペースツーリングにはもってこいだと思います。

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投稿日付: 2008/06/30 13:15

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たいがさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: VMAX | ZXR250 | ジャイロキャノピー )

5.0/5

★★★★★

Vmaxに履かせました。
ノーマルホイールにはバイアスタイヤしか使えなくて、アメリカン用のタイヤで峠を走ると怖い思いをします。
ホイールを17インチに換え、BT-021を履かせましたがよくグリップし、5000キロほど走りましたがあまり減りません。
以前は突っ込みすぎでヤバイ!という感じのスピードでも難なく曲がります。
非常にいいタイヤだと思います、次回もこれでいきます。

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投稿日付: 2008/06/30 13:15

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並盛りジョニーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: RZ250 | KSR-2 | ホーネット250 )

5.0/5

★★★★★

VTR1000Fに履かせております。

この前は、BSのBT014を履かせていましたが、交換にあたり、良い評判を聞くこのタイヤを選びました。

ハイグリップ傾向の強いタイヤですが、BT014と比べると、グリップの仕方が違うようです。
タイヤを路面にべったりと「接着」させるBT014に対して、M3は路面に「乗っかる」感覚。
曲がってみても、オンザレール感覚でラインにどこまでもくっついていく014に対し、M3はラインをなぞっていくように感じました。
倒しこんでいくと、ふっとグリップが抜けるような感覚があるものの、そこから先でスライドしながら粘り強くグリップし、それでいてスライドする感覚が伝わってきます。
この辺は、人によって好き嫌いが分かれそうですが、私は気に入りました。
それ以外でも、フルブレーキング時の潰れ方とか、荷重が抜け気味になってサスが伸びた時、タイヤも路面から離れながらも何とか路面を捉えようとする感覚など、表情が豊かで感覚の伝わり方が014より上手いと思いました。
街乗りは、M3のほうが楽しいです。
また、タイヤの温まりが早く、少し走ればすぐにグリップします。
その上、水のおかげで温まりにくい雨の日でもしっかりとグリップし、水も掻いてくれるので、不安はありません。
雨の日最強はブリヂストンという考えが自分の中にあったのですが、メッツラーも負けていません。
ハイグリップタイヤがほしいけど、絶対的なグリップ力よりも、天候や気候に関係なく、フレキシブルに使えるタイヤがほしい・・・と言うのであれば、もってこいの一品でしょう。
それでいて、いろんな表情を見せてくれるので、バイクに乗るのが楽しくなることうけあいのタイヤです。
国産メーカータイヤとの違いに、最初は戸惑うかもしれませんが、慣れてしまえば楽しめます♪

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投稿日付: 2008/06/30 13:15
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トムスさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

RMXにてモタード参戦。

草レースではありますがこのタイヤは安心感があります。しっかり路面をつかみ、トラクションをしっかりかけてくれる。

前後共にこのタイヤ。次回もこのタイヤできまりww

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投稿日付: 2008/06/30 13:15

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トムスさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

シルバーウイング600にて使用。

熱が入ればグリップは良し。

しかし冷間時は若干不安なときも・・・遠出のワインディングにはいいですね。通勤では減りが遅いのでこれまたGOOD!

最後まで使えるタイヤかな?自分的には好きですね。

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投稿日付: 2008/06/30 13:15

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ナガさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZEPHYR1100 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルホイールの為このサイズに18/60.160なりましたが
見た目、質感、値段 満足のいく物でした。
装着して走ってみて 更に満足いくものでした。
何と言うんでしょう、じっくりグリップするような
ねばる感じですかね! 納得の一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/30 13:15

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