Monkey用に本製品（3.5ｰ8）を使い始めて1ヵ年経ちました。
従来は標準のブリヂストンTRAIL WING TW2でしたが、当然パターンが違うので
乗り心地が変わりました。
走行中の静かさ　・　制動距離の短縮　・　コーナリングの安定性　・　耐久性（約４２００Ｋｍ：６分山）も満足できます。
安価であるのも魅力、次回の交換もTT100に決まりです。
尚、IRC : MCチューブ(L型)の同時交換もお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

古いカブ７０に使用しました。ノーマルタイヤからの履き替えですが、ノーマルはリアタイヤがすぐロックして危なかったのですが、このタイヤに替えてからはめったに滑らなくなりました。このタイヤの次にブリヂストンBATTLAX BT390も使いましたが、性能的には、ノーマルとBT390の中間といったところでしょうか。しかし、デザイン的にはカブにはM35の方がはるかに似合ってノスタルジック？な雰囲気が漂います。近所のバイク屋さんではミシュランは高いよと言われましたが、ウェビックさんでは、思いの他安価に正に自転車のタイヤ並の価格で購入でき大満足です。ライフサイクルも気になる方も多いと思いますが、自転車のタイヤ並の価格で購入できますので減ってもそれほど気にせずに替えては如何でしょうか。ちなみにタイヤの交換は自分で行います、BT390よりサイドウォールも柔らかく簡単です。

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　今までミシュランは高いので控えていましたが、パイロットスポーツが付いているバイクに乗ってから、ミシュランへのイメージが変わりました。　それからパワーに切り替えしてまたびっくり。　今までのスポーツでの接地感がまたさら向上して安心感となってくれます。
　確かに絶対的なグリップはダンロップやＢＳのほうが上かもしれませんが、ライフや、倒し込んだときの安心感は、パイロットパワーが上ではないでしょうか。
　飛ばさなければロングライフで、倒し込んでも怖くなくなるので、ＳＳに乗っている方にもオススメですよ。

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VTR250に装着しました。
理由は純正のタイヤがあまりにもアンダーステアで
峠でふくらんでしまうもので。

140だとバイアス、ラジアルと選べ色々悩みましたが
バイアスの最高峰であるTT900GPに決定！
決め手はプライスと定評ある性能、そして友人の薦めです。

装着してみてびっくり！ペッタペタのコンパウンドで
いかにもグリップしますと言わんばかり。
減りはこのグリップを考えれば妥当かと思います。

実際、装着後初めて箱根へ行きましたが
あれだけ峠で膨らんで悩まされていたコーナーリングが
うそのように自分の思ったラインで走れる！！
さすがTT900GP！
バイアスで適合サイズがあればぜひお勧めしたいタイヤです！

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カブ９０に使用していました
使用している当時は、国内販売はしておらず、並行輸入品を購入しました
タイヤはサイドウォールが固く、取り付けるのにはかなり苦労した覚えがあります
外径は通常の2.5-17のタイヤに比べ一回り小さく感じるくらい
幅も狭く、真ん中に向かってとんがった感じです
見た目は「走るぞっ」って感じがします
取り付けには苦労しましたが、グリップは良く、カブでも攻めるのがこんなに楽しいんだと思うようなこともありました
（カブにはオーバースペックかなとも思うくらい）
リアタイヤは5000km持たずに山が無くなりました（フロントは事故で廃棄したため不明です）

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カブ９０に使用していました
パイロットスポーティからの交換で使用したため、最初はちょっと柔らかく、心許ないような感じもしましたが、普段の足に利用するカブにはちょうど良いかなと言う感じのタイヤです
雨の日も余り滑るという体験はしなかったと思います
リアタイヤは9000kmに足りないくらいで山が無くなりました
寿命もそこそこで、グリップもそこそこ、可もなく不可もなくというタイヤだと思います

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カブ９０に使用しています
リアタイヤをM35からこのM45に履き替えました
パイロットスポーティのように固いタイヤではないのですが、M35に比べるとしっかりしています
グリップも結構よく、雨の日も安心して走れるタイヤだと思います
タイヤのパターンは蛇の鱗のような、ちょっとオフロードタイヤ（ロード系の）のようなかんじですが、私は気に入っているかな
M35と比べ価格が殆ど変わらないのであれば、こちらの方がよいかと思います
まだ寿命は分かりません

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ＧＢ２５０に装着しました。
以前はＴＴ１００ＧＰだったせいかグリップに多少不安な部分もありますが、攻めるような走りをしない限りシティ、ツーリングユースでは十分なグリップだと思います。
ライフもＴＴ１００ＧＰと比べ２倍以上長く、１万キロをほど走りましたが、まだまだ走れそうです。

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エイプに純正のグリップ力の無さに購入。
純正より少しサイズダウンですが、さすがＴＴ92コーナーは安心して入って行きます。
しかし雨の日は気をつけないとどしゃ降りは無理です。
ＢＳよりこっちがコンパウンドが柔らかいのか減るのも早いので定期的に交換しましょう。ヘルメットと一緒で命にかかわる部品なのでいいものを買うことをお勧めします。

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GPZ1100に前後使用していました
街乗りは問題なし
峠などを走るときも目いっぱい攻めるわけでなければ問題なし
滑りそうになる限界も分かりやすい（グニッとなる感じがする）
雨の日の一般道でのグリップもちゃんとしてましたので、安心して走れました（もちろんマンホールとかでは滑りまけど）
最終的な寿命は、車両を手放してしまったので不明ですが、リアタイヤは10000km走行して、まだ3から4分ほど山が残っていました
フロントは5000kmくらいしか使用していなかったのですが、7分くらい残っていました
この前に利用していたマカダム100よりも寿命が長いような気がします

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