割と溝のあるうちでの直進でのウエットグリップは最高。ただ硬質すぎ。持ちも今一でした。

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乗り心地はそこそこ良く、突き出た部分が無い様に思います。Ｐ・スポーツに近ずけた感じ。あそこまでの軽さと乗り心地にはなってない模様。

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bandit250vのフロントに装着しました。以下はフロントに関してのインプレです。

純正タイヤ（Ｄ社製）と比べると、非常に直進安定性に優れたタイヤです。交換直後のハンドリングの変化には非常に驚きました。細かな挙動の乱れがなくなり、結果として通学・ツーリング走行は非常に楽になりました。

グリップも僕には必要十分なレベル。たまに峠で攻めるマネごとをする程度なら問題なく使えます。ウェット時の性能低下もほとんどなく、街乗りには間違いなくオススメできると思います。

欠点としては、上述の通り直進安定性に優れたタイヤなので、倒し込みは純正と比べても非常に重くなりました。峠を走る分には少し不満かも…250の長所である、軽さ・振り回しやすさがスポイルされてしまう気がします。ですが、この特性による利点が大きいのも確か。あとはユーザーの好みで判断ってところでしょうか。僕個人としては、次はもう少し振り回しやすいタイヤをセレクトしたいと思います。

タイヤパターンは個人の好みですが、正直、僕自身はあまり…
まぁ、純正はもっと嫌いでしたが。笑

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bandit250vのリアに装着しました。以下、リアタイヤに関するインプレです。

まず装着してみると、扁平率以上に平らに見えるタイヤだと思います。純正と全く同じサイズを履いても全然違う。このことは、峠を走ると簡単にサイドギリギリまで使ってしまうという事実から、ただの錯覚ではないように思います。

純正タイヤ（Ｄ社）との比較になりますが、直進安定性に長けており、少々の地面の荒れやギャップなら気にすることなく走ることができるようになりました。これは上述の平べったく見えることと関係しているのでしょうが、結果として街乗り・ツーリングで非常に楽に走れるようになりました。

グリップも分割コンパウンドを採用しているので、中央部は街乗りに最適な硬さであり長寿命ながら、サイドはそれなりのグリップ力を確保しています。ウエット時にも深い溝のおかげか、性能の低下はあまり感じさせません。以上を総合すると、街乗り・ツーリングタイヤとしては文句なしにオススメの一本です。

ただし他のインプレにもあるように、サイドのコンパウンドはセンター部に比べて低寿命です。峠を走ると消しカスが出て、削れているのが良くわかります。現在通学メインでたまにツーリング・峠に行く程度で7000km走りましたが、１万kmまでってところですかね。センターはまだまだいけそうなので、少しもったいない気がします(^^;)

個人的にはタイヤパターンもあまり好みでないので、次はもう少しハイグリップなものにトライするつもりです。

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使用車種は、ＢＭＷ　Ｒ１００ＲＳのフロントです。今までと同じ物を購入しました。意外とグリップが良く重い車重なのにコーナリング中も安定感があります。これは新品から約２年後の交換までの間でもそれ程気になる変化はありませんでした。耐久性については、大体４０００Ｋｍ走行位で中心より左側にスリップサインが出て来ましたので交換しました。価格も手頃ですし、バイクにも適合している感じです。

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ヤマハAT90の前後に使用しました。日常の足に使っておりますので、この価格からすれば良い評価が出来ると思います。タイヤパターンのデザインで決定しました。組み付け時の感じは、以前のタイヤよりビード部分が硬いようですが特に苦労する事は無さそうです。グリップ等は、今までと大差は無いようです。耐久性についてはまだ３００Ｋｍ位しか走っておりませんので次回、交換する時ですね。

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寿命の長さ、公道、高速道路での実用性、コストパフォーマンスなど非常に満足度の高いタイヤです！かなりおススメです！

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　ゴリラのノーマルタイヤに代わり前後に履かせました。Ｆはノーマルホイル、Ｒは３．５のＧクラフトのホイルに。　乗り心地がうんと良くなりました。「定番」との評価がありますが、期待を裏切らないタイヤだと思います。　

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70SPからの交換でしたがグリップは同等ぐらいですが、滑り出しが分かりやすいのでコントロールしやすいです。タイヤが柔らかく衝撃吸収性は抜群です。ルックスも最高ですのでお勧めですよ

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ダンロップGPR-α10からの切り替えで、RVF400に装着。
α10があまりにも消耗が激しいことが不満でした。
消耗寿命が比較的長く、それでも格段にグリップ性能を落としたくないと思い探してました。
結局ウェビックのインプレで、安価の割りには評判が良いようなので選択しました。

Rタイヤ
見た目は、細く見えてちょっと頼りないです。
溝が太く端まで入っていて、雨天走行も安心できそう。実際、雨天で恐怖感無く走ることができ満足。
タイヤ端のラウンド形状は回りこんでいて端まで使えそうに無い。

Fタイヤ
こちらもα10からSP-10へRタイヤとほぼ同時に装着しましたが、今のところ全く不満はありません。
Rタイヤと異なりすぐ端まで使えているようです。
私の乗り方のせいなのか、Rタイヤよりも減りが早いような気がします。

既に2000キロ弱走行となりましたが、まだまだ長く付き合えそうで、
良い買い物をしたと満足しています。次もまたコレにしようかと思ってます。

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