単車は、TZR250R（3XV)です。
ホィール、ショックともノーマルです。
以前履いていたタイヤはBATTLAX BT96Rです。
何分長い間履いていたので比較にならないかもしれませんが
一皮剥きに最寄の峠に持っていったところタイヤが冷えていて新しくても結構グリプします。
バトラックスは温まってからって感じですが、このタイヤはすぐに走り出せるって感じですね。
第一印象は、結構寝るタイヤって感じ。
まぁ、限界なんて程遠い走りなんですけどね（笑）
ヘタレなんでコーナーで(/|||￣▽)/ゲッ!!!って感じでも、このタイヤは普通にまがってくれます。
自分のライディングが上手くなったって錯覚しそうです（笑）
安心して走っていられるってのが一番ではないでしょうか。
完全に皮むきが終わってどうなるかが楽しみなタイヤです。
自分が上手くなったと錯覚したい人におすすめのタイヤですよ。

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ITALJET velociferoに装着。オリジナルのタイヤ（TOPBOY??）とパターンも似ており、しかも安価なのでチョイスしました。日常使用には全く問題なく、耐久性も十分です（ヒビワレ等にもなりません）
装着画像はこちら↓
http://velocifero.blog97.fc2.com/blog-category-1.html

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自分はXR250モタードのリアにBATTLAX BT39を履かせていますが、値段も良し、パターンの見た目も良し、グリップ力も全然問題ありません。切り替えしも楽ですし、この値段でこの性能はとてもいいと思います。

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標準タイヤに比べると、コーナーの吸い付きとか、最高です。
以前は、道路のつなぎ目とかを拾って落ち着きがなかったのですが、交換してからは、別物になりました。

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単車は、apriliaのAtlantic125です。
サイズは、フロント110/90‐13、リアが130/70-13です。
純正タイヤは、SAWA Diamondsを履いていました。
第一にはトレッドパターンが気に入って衝動買いです(^_^;)
乗り心地は純正自体でも結構良い乗り心地なんですどこのタイヤは、やっぱ柔らかいかなって感じがします。
アトランティックのハンドリングはハンドルを切って曲がるって感じだったのですが、このタイヤは切れ込みが良くて車体を倒して曲がるって感じです。
13インチと言うと、国産の250ccクラスのタイヤですね。125ccに履いていますが、パワー不足で少々突っ込んでもあれ、まだ行ける？って感じがします。250ccでも結構粘るんじゃないでしょうか。
このタイヤ、性能もインパクトもおすすめです。

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マジェスティ125のフロントタイヤを交換しました。
リアタイヤをD305に変えていたのでフロントも合わせてD305にしました。
あまり雨の中でバイクに乗ることはありませんが、小雨などの時以前のタイヤよりもグリップがあるのを感じました。
D305はビックスクーター用なので、特にビクスクで街乗りする人にはピッタリだと思います。

【参考までに】
最近新しくSCOOTLINE　SX01というスクーターに対応したタイヤが発売されたので、値段的にもそちらの方が安く一度考えた方がイイと思います。

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'05 CB1300SBに乗っています。純正からミシュラン パイロットロード2に換えました。高速から峠道まで安心して乗ってます。

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以前は純正のやつを使ってましたがそれがだめになってしまったためこのタイヤを買いました。乗った感じはとてもいい！本当にスムーズなコーナリングがツーリングタイヤなのに期待できます。まだ使い込むほど乗ってませんが、かなり好感触です。溝もなかなかかっこいいと思います。

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FJRでロングツーリングを中心に走っています。
パイロットロード2に変えて、すぐ感じたのはハンドルが極端に軽くなったことです。このことにより、重たいと思っていた車体の取り回しが楽になりました。
更に、カーブでの倒し込みがとても楽になり、峠道も嘘のように楽しいものとなってます。
現在、フロント9000km走っていますが、まだ、2000kmは走ってくれそうです。
気になる点は、ハンドルが軽くなった分、高速である速度を超えると少しブレることぐらいですか。
次もパイロットロード2にしようと思ってます。

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今までにBT020、BT014を乗りつぶしてきました。
今年4月に021に交換しましたが、印象としては
014を交換したときの方が良い印象がありました。
014を交換した直後、すごく良く曲がれるようになった感じがしました。021は特別そんな感じはありませんでしたが、020と比べると、安心してサイドまで使える感じがします。
耐久性はあきらかに014よりもタイヤがもちそうな感じです。
ただし、フロントの減りが早いです。これは個人差の問題もあるかもしれませんが。

自分としては、
020は、ツーリング向けタイヤでトレッドパターンがかっこいい。
014は、スポーツ向けタイヤで素人でも良く曲がる。
021は、（020＋014）÷2
という感じです。

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