トレッドの形状、良い感じです。モンキーは8インチの場合、走りにこだわったタイヤの選択枝はあまりないんですよね。どんなタイヤでもそうでしょうが、コーナーは無理すると結構滑ります。今度ブリジストンも試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR250Rでサーキットを走るのに購入したのですが、グリップ感は満足。
ですが物凄く早く消耗してしまい、耐久性に疑問を感じます。
（1時間30分程度でスリップサインが出ます。）
1時間近く走行していると、急にグリップ感がなくなり熱ダレを起こしたりと、私はあまり良い印象がありませんでした。
スプリントレースで一発のタイムを出すなら適していると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで履いていたメッツラー（貰い物のVFR800のOEM品）がサイドツルツルになってきたため（センターはまだあるんだけど・・・）交換を決意。ブリジストンのBT021と迷いましたが以前乗っていた9Rでミシュランを履いたときの感触が良かった為、パイロットロード2に決定しました。
タイヤ交換を済まし、早速慣らしを兼ねて200キロほど走ってきました。第一印象は「めちゃくちゃ安定する」。ハンドリングにも変な癖がなく、バンクが非常に安定します。実はそれまで履いていたメッツラーは、バイクが起きようとする力が非常に強いという癖があり（多分VFR専用品というのもあるかな？）コーナーで苦労していました。それに比べると、このタイヤはバンクも楽々。バンク中に両手を離してもそのまま曲がって行けるほど。とにかく安定します。逆に言えばバイクが寝たままなかなか起きないので、切り返しはちょっと遅くなったかな。グリップに関しては文句なし。私は休日の日帰りツーリングオンリーですが、走るのはほとんど山間部。おまけに右に左にと延々コーナーの続くような道を1日走り回るので、ある程度のグリップも必要なんですが、ステップガリガリでもまったく滑るような気配はありません。ツーリングタイヤとしては、かなりのハイグリップタイヤだと思います。後は耐久性がどうか・・・。これで1万キロもってくれたら最高なんだけどなぁ。無理だろうなぁ。ちなみにサイドのビバンダム君は1日目にしていなくなりました・・・。
このタイヤに換えて正解でした。コーナー曲がるたびにメットの中でニヤついています（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前に乗っていたバイクで、パイロットパワーのグリップ感には感動したので今回履いてみることにしました。前後換えたのですが、やっぱり路面に喰いつく感じがたまりません！まったくこける気がしません。ただ、履き替えた日に皮むきをしに行こうとしたら交差点でリアがすべり「ガシャアーー」 新品タイヤ、ミシュランはBSダンロップと比べても滑りやすい気がします。皮が剥けるまでは気をつけてください！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回履いていたタイヤがスリップサインが出てきたので、何が良いかと探していたら、値段もそんなに高くなく普通に履くなら良いかと購入しました。早速ツーリングに行ったところ、しっくり馴染んで安心して走れました。お勧めですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

結構まだ寒い早朝でも程よくグリップしてくれます。
本格的に峠などで攻めていないのでよくわかりませんが、ツーリングなどで流す程度なら問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何度か峠を走ってみましたが、特に問題なく快適に走れました。不安感は無いです。。　消耗に関しては使い始めてまもないので不明です。交換後一ヶ月経たないうちに街乗りでカッターの刃を食べてしまいリアが駄目になりました。パンク修理キット3発で修復し、空気圧2kgで高速走行100km20分走行問題なし。
このパンク修理状態で峠は危険なのかどうか。。。街乗り程度でゎ問題なさそうですよね・・・？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カタナに乗っている方の定番だと思います。
値段が安くて、なかなかグリップもいいんじゃないでしょうか。
私はチューブレス仕様で今のところ不具合はありません。
ただ本当は中にチューブを入れないと何かあったときに危険です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブリジストンBT014と迷いましたがブリジストンの大幅値上げにより断念。安いダンロップのクオリファイヤーに決めました。前120、後180です。まず、第一印象はとても軽快になった事です。ツーリング系のBT020からの交換だったせいか、驚くほどクイックになりました。グリップも良く雨の日も問題ありませんでした。少し硬い印象もありますがタイヤの荒れ方も綺麗で、表面はしっとりしています。現在千キロ走行しましたが持ちは良くないと思います。溝のエッジがだいぶ削れました。このクラスのタイヤは5から7千キロ持てば良いと思ってますが・・・・・どのくらい持つか楽しみです。軽快過ぎてグリップ感はあまり感じられないが（鈍感な私）実際グリップしている不思議な感覚です。慣れるまで変でしたがクオリもオススメの1本ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換してからまだ500kmしか走っていませんが感想を。
とがっているからかどうかはわかりませんが、良く寝てくれる感じです。寝てからは張り付くようなグリップ力を発揮してくれるので、ついつい調子に乗ってしまうくらいです。良く潰れる割にはライフもそこそこなので、安全を買う気持ちで履いてみてはいかがでしょうか？後悔をさせないタイヤですよ。
※2CTが既に発売されているので★4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。