安いタイヤでした、ツーリング程度だと充分な機能です、

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グリップ感に不満はなく、デザインも良いのでとても気に入っています。
ブロックタイヤは種類によってはサイドウォールからブロックがはみ出してフェンダーに近接することがありますが、このタイヤは（少なくとも私のカブでは）十分なクリアランスが確保できているので満足です。

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新車装着のタイヤで11000キロ弱で交換、インプレッションは、雨天、晴天ともに安心して
乗車できましたが、8000キロぐらいで前輪右側が片減りが目立ってきたとともに
右コーナーを曲がりにくく思いました。雨天時は特にスピードを落として運転してます。（私の感想）
この点を除くと概ね満足しています。
耐久性は前輪としては普通11000キロ時点で真ん中の溝は1ミリ位、右側の溝はほぼ無し、左側は3ミリ程
スリップサインはすでに出てます。
交換のローテーションは年に前輪1回に対して後輪2回交換しました。

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ninja250rに履かせて4000kmほど走っています。元々はa-13を履かせていて、通勤などにも使うことになり、安さで選びました。正直峠を流す程度に走る方であればこのタイヤで十分だと思います。バイアスですが思ったよりもグリップ感があり楽しく、そして安全に走ることが出来ます。ninja250rの場合リアタイヤの空気圧を1.8?7程度に落としてやると結構食いつきます。素人感でもわかる程度に、びっくりでした。ウェット性能も問題なく、砂利道でも多少走れます。ライフも4000km程でリアが6弱程残っているのでロングライフだと思います。ただし、バイアスの宿命とも言いますか...やっぱり路面のギャップに敏感です。街乗りだけなら問題ないですが路面状況によっては跳ねることもあります。それに加えハードなブレーキ(100kmから一気に50kmに落とすような場合)をするとリアタイヤに負担がかかりロックしたような音を立てながら減速します。走行後にタイヤを見てみると禿げたようになっていました。タイヤのせいだけでは無いかもしれませんがサーキットユースでの使用は厳しいと思います。

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【使用状況を教えてください】
PCX125のリア純正タイヤにネジが刺さってパンクしたため、ついでにフロントも交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものば画像で見ていたようにイメージ通りで何も問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて交換したのですが雨の日の不安がかなり軽減した気がします。
下カーブでも恐れることなく走れます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に注意すべきポイントはないかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と比較して、やはりグリップ感があり安心して走行できるので交換して良かったと思えるタイヤです。
特にこだわりもないので次のタイヤもこれにしようと思います


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
PCX125の純正タイヤがネジが刺さってパンクしたため、初めてのタイヤ交換に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものば画像で見ていたようにイメージ通りで何も問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて交換したのですが雨の日の不安がかなり軽減した気がします。
下カーブでも恐れることなく走れます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に注意すべきポイントはないかと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と比較して、やはりグリップ感があり安心して走行できるので交換して良かったと思えるタイヤです。
特にこだわりもないので次のタイヤもこれにしようと思います


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今まで純正で履いていたスパコルからの交換です。
スパコルに比べると溝が深い！
タイヤは少ししか走っていませんが柔らかそうな感じがしました。
手組みで交換ですが比較的作業はしやすかったです。
ライフはスパコルよりあれば十分なので峠メインのツーリングかほぼの自分にはこのくらいのタイヤが向いてるので良い感じです。

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ADV160純正タイヤからの前後交換です。
純正タイヤも特に不満はありませんでしたが、7000kmを過ぎた辺りから轍などにハンドルを取られる感じが気になりだし、今回交換しました。
交換後は先の不安は解消してコーナーリングが軽快になり、逆に直進安定性は少し落ちた感じです。ウェットコンディションでも不安はありませんでした。ライフについては乗り方次第とは思いますが、期待したいと思います。

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ADV160純正タイヤからの前後交換です。
純正タイヤも特に不満はありませんでしたが、7000kmを過ぎた辺りから轍などにハンドルを取られる感じが気になりだし、今回交換しました。
交換後は先の不安は解消してコーナーリングが軽快になり、逆に直進安定性は少し落ちた感じです。ウェットコンディションでも不安はありませんでした。ライフについては乗り方次第とは思いますが、期待したいと思います。

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バリオスのフロントタイヤ交換のためARROWMAXを購入しました。
以前はIRCのROAD WINNERを愛用していましたが、友人に勧めてもらいARROWMAXを選びました。
リヤ同様にグリップ力が凄く、乗り午後地も良くなりました。
まだ軽くしか使用できていないので、長距離のツーリングなど行ってARROWMAXを体感したいと思います。

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