PIRELLI:ピレリ

初のピレリ！

F/Rの、素人感覚のインプレです。

ディアブロスーパーコルサV2　SC2
サイズ　F:120/70/17R　R:180/55/17Rです。
SC1はリアが60になっているため、車高の関係、
サスの調整の関係でSC2を選びました。

過去4回のサーキット走行4回（2時間）、
距離約440?（かなりアバウト）

4月14日　気温　23℃
5月13日　気温　24℃
7月20日　気温　30℃
10月11日　気温　19℃

路面温度は未計測
タイヤウォーマーは未使用（持ってません）
空気圧は冷間1.65?1.8?/?2

グリップ：どこまでも安心して倒せます（そうです）
　　　　　月並みですが、オン・ザ・レールです！

　　　　　フロントブレーキを残しながらコーナーに入る、
　　　　　リリースしてリアに荷重、感覚として即アクセルを
　　　　　開けられます。バンク中でもさらにアクセルを
　　　　　開けていけます。

　　　　　タイヤを潰すと、さらにグリップが強くなる感覚です。
　　　　　当たり前ですが、どのシーンにおいてもアクセルON
　　　　　での荷重がさらにグリップを増します。

コントロール性：バイクは視線で曲がるといいますが、
　　　　　　　　このタイヤを履くと改めて認識させられます。
　　　　　　　　ヘタクソな私でも、視線を向けた所、
　　　　　　　　思った通りのラインに行ってくれます。
　　　　　　　　

温まり感：ウォーマー無しで4回走行しましたが、10月は念のため
　　　　　一周は様子見て走りました。その後は素人の全開走行にも
　　　　　問題無く答えてくれます。潰すとより早く温まるようです。
　　　　　サーキットではウォーマー必須でしょうね。

加速時の自由度：加速しながらの切り替えしは空気圧で変化します。
　　　　　　　　慣れていないせもありますが、体重移動を素早くすれば
　　　　　　　　切り替えしもスムーズに行えます。

ライフ：4時間の走行でも、まだスリップサインは出ていません。
　　　　路面から生えているようなグリップのお陰で、ライフは
　　　　短いと思います。

総合：素晴らしいグリップと引き換えの短いであろうライフを考慮しても、
　　　自分が上手くなったと錯覚させてくれる、物凄く楽しいタイヤです。
　　　
　　　　周りにSC1が多いですが、今のところSC2でも特に困っていません。
　　　（履いてもいないし、違いも解りません）　
　　　口々にピレリが良いと聞いていますが、なるほどこれはいい！と
　　　素直に納得できます。
　　　　　　
　　　　私にはもったいないタイヤですが、その楽しさ、安心が得られる
　　　物凄く楽しいタイヤです。
　
　　　次も履きたいタイです！　
　　　

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