今までいろいろなタイヤを試してきましたが、これが一番良いです。グリップ性能はP社のレース用に負けていません。サーキットでもいけますし、もちろん公道も問題無いレベルです。ライフ性能は今までで一番です。ただ滑り出した時のコントロールがしにくいのが難点です。
公道ではそんな走りをしないのでツーリングでも峠でも十分満足です。
間違いなく最高のコスパです。

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GB250に装着。TT100と迷いましたが最強のバイアスを試してみたくこちらにしました。通常110/90なので120/80はワンサイズアップとなります。
リムサイズはギリギリOKで問題ありませんが若干プロフィールが立つ感じです。
ハンドリングは110よりも少しダルになりましたが、コーナリング中の安定感と粘るようなグリップを手に入れました。

自分で交換される方は若干ビートが上がりづらい感があるのでしっかりとワックスを塗ったほうがいいかもしれません。

いずれにしても走りにこだわりたい方にはお勧めです。

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さっそく端まで皮剥きを済ませました！
が、しかし！　タイヤ選びを間違えました。ww
私の根性ではハイグリップ過ぎて、限界がつかめません。
ノーマルセッティングだとサスも負けてバランスが悪い（苦笑）　RX-02の方が安いし、持ちがイイし、身の丈に合ってたかもしれませんね。
「乗りこなした感」を感じるにはセッティングも必要だし、 人間のスキルと根性を上げねば！
（路上においては過剰な性能です）
でも、良い製品なのは間違い無いです。
あと、タイヤが硬いので、
手組みする方は覚悟が必要です（笑）

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VTR-Fに取り付けました。αー12Hからの履き替えです。今回のタイヤも、かなりグリップします！さすがはブリジストンかなりいい感じです。300kmほど走った、タイヤの印象になりますが、中央は、直進、ブレーキングでもしっかりグリップ、サイドは、旋回中かなり粘り強い、限界わからないぐらいグリップ感のある印象です。
ひさびさに山道に出かけましたが、タイヤのグリップが良すぎて、VTRのパワーが低すぎて立ち上がりがつまらなく感じてしまうぐらいでした。でもコーナーがすごい楽しすぎて、タイヤの慣らし100kmのつもりが、楽しすぎて気が着いたら300km走ってしまった！とても良い買い物をしました。
町中を直進中少し気になったのは、パターンとグリップせいで、ロードノイズはかなり大きめな感じです。でもすごくバイクに乗っているのが楽しく感じられてこのタイヤにとても満足しています。
でもライフ短めかなぁ~。

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ジールとTDR250に使用しています。
何本かこのタイヤを使用しているリピーターです。
TT900GPと比較してもTX-01Rの方がグリップしてくれるように感じます。
今回RX02とRX01Rのどちらを購入しようか迷いましたが、安心して乗れるRX01Rにしました。
冷間時でもタイヤ表面はかなり柔らかいです。
グリップ性能が高い分ライフ性能はとても残念な感じです。

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ピュアからスーパースポーツに履き替えました。
ミシュランのいい所はそのままで、更にレベルアップしたタイヤと言うのが第一印象でした。

一皮剥けるまでは滑りやすいので、ゆるいコーナーでもリアが若干滑りフロントが切れ込む感じがしました。
一皮剥けてからは、素直なハンドリングでグリップ力もグリップ感も確実に体に伝わってきます。

2CTのコンパウンドの境目がハッキリとわかるのですが、以外にその近辺のハンドリングの癖も解消されていて自然に感じます。

サイドまで使ってみましたが、グリップも上がっていてコーナリング速度も上がっていても、安心感があり私の腕ではコケる感じがしません。

ライフも、ピュアなみに持ちそうなので、かなり良いタイヤだと思います。

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IRC、GS19からの交換です。今日タイヤ交換後初ツーリング行きました。GS19よりもマイルドに曲がっていくような感じがしました。同じコーナーを同じスピードで走りましたがいつもより安心感が増しとても走りやすかったです。

チューブレスタイヤはチューブタイヤに比べ重いといううわさを聞き測ってみましたが同じ重さが出ました。（3.4kg）また交換も同じようにスムーズにできたことから、お勧めの一品と断定いたします。笑

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IRC、GS19からの交換です。今日タイヤ交換後初ツーリング行きました。GS19よりも倒しこみ量が減り、同じスピードで安心して曲がれるようになったような気がします。パターンもレトロな感じでかっこいいです。

同じサイズでTLタイプがありますがこちらのほうが安いためチョイスしました。TLタイプは何キロかわかりませんがもし比較して軽いのであればそれもメリットではないかなと思われます。お勧めな一品です。

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モタード走行でのインプレになります。

ドリフトに最適なタイヤだと思います。

スライド時の扱いやすさが分かり易く

何よりドリフト走行の激しい走りのタイヤ消耗にも満足いくライフとコストパフォーマンスです。

練習するのに最適なタイヤだと思います。

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110ー70-17のフロント装着時、モタードでのインプレになります。
冷感時からの初期グリップが良く。レースで使っても夏の炎天下でなければ。熱ダレもそんなに気になりません。
高速コーナーでは少しグリップが弱いです。
バイアスなのでタイヤ自体は少し重いです。

このライフとコストパフォーマンスで、このグリップには満足してます。

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