サーキットを走る事も無いしオーバースペックかもですがちょいとした山道でやはり安心の食いつき。その分、持ちはきっと悪いでしょうが制動力にも影響するだろうと安心の為に購入。
新車装着タイヤがあまりにも酷い。

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今までに、IRC、ティムソンなどを使用しましたがこのタイヤが断トツで良いです。
ウエットグリップがまともなので気に入っています。少し高くてライフも短めですが雨で滑って死ぬよりはマシ！

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やっぱり旧車にはTT100しょ！

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久しぶりのハイグリップタイヤですがバイクの性能を超えすぎていて笑えます。私の乗っているバイクでは全く滑る気がしません。ライフの思ったより良いかもと思います。

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白糸４H耐久レースで使用しました。
車両はSUZUKI GSX-R150のフロントタイヤです。
クローズドコースに慣れていないライダーから普段つくばを走るようなライダーまで技量は様々でした。フレンドリーなタイヤ特性かつ、タフな印象でした。
冬の白糸で気温はそこまで高くありませんでしたが、安心して走行することができました。
4H走行後の画像は下記に追加します。
白糸に関しては左コーナーが多いことから若干左側が摩耗しています。

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【使用状況を教えてください】
サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
以前はTT93PROのソフトを使ってましたが、比較してもそこまでグリップに違いが感じられませんでした。
自分のレベルが低いのももちろんあると思いますが、ライフのことを考えるとソフトよりコスパに優れているかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
冬にタイヤ手組みすると、ゴムが硬くて苦労します。
タイヤのインプレとは違いますが…

【他商品と比較してどうでしたか？】
ミニバイクの世界ではみんなブリジストンが良いって言いますが、ダンロップも充分いいタイヤだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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新車装着タイヤが５年目に入り、まだもう少し溝はあるものの換え時かなと思い購入しました。
某バイク用品店３店を回り、値段の安かったウェビックで購入…行きつけのバイク屋さんで交換してもらいました。

新車装着のBSタイヤが何かしっくり来なくて、過去に乗ったバイクで毎回選んでいたダンロップに…

同じダンロップでもα14とQ5で迷いましたが、走行会に行く頻度よりツーリングの頻度の方が多いのでα14に。

まだ雨降りでは乗ってないのでウェット性能は分かりませんが、ドライ路面ではやっぱりダンロップの方が安心です

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ミニコースでの練習用に導入しました。
ちょうど良いグリップ感です。

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これで３本目、純正のGPR-300よりはライフが少し良い。

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ドライのグリップは良い。これで４本目、純正のGPRー300よりはライフが少し良い。

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