BRIDGESTONE:ブリヂストン

思ったより安いです。
性能でもTT900と比べるとグリップ感は少し落ちているかもしれませんが、結構なペースで走っても怖くなかったです。
そして、TT900よりハンドリングは軽く、フロント荷重での切り返しでも不安感は無かったです。
充分ハイグリップと言える気がします。
このサイズがあったことが嬉しいです。

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値段が上がる前に、前後買いました。タイヤパターンもお気に入りです。

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九月に値段が上がるとの事なんで、購入しました。ブリジストンで安心です。

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バイアスタイヤの中でもグリップ寄りのものです！
王道BT39です。
ツーリングがメインだけど、スポーツ走行もかじってみたい！という方におススメです！
ライフも長く、ウェットでも強いですよ！

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なんでもそれなりにできる万能バイアスタイヤです！
主にツーリング目的だけど、スポーツ走行もかじってみたい！という方にはおすすめです！
溝も多いのでウェットでもそこそこ安心して乗れます！
サーキットだと思ったよりちゃんと溶けます。笑

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バイアスタイヤとしてはグリップする
見た目よりずっと食いつく
ただ表面が溶けたりはしない
摩耗は早い

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カブ90にて使用。前後コレです。サーキット,ストリートどちらもいけます！しっかり食うのにライフめちゃくちゃ長いので空気圧そのまま雑にツーリングしても悲しい思いをしません。笑

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA yzf r6 に取り付けました！
【使ってみていかがでしたか？】
ドライでのグリップ力がとても高く、また乗り初めの冷えた状態でも滑らづらく比較的安心して乗ることができています！
ウェット性能もとても高く感じます！
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のツーリングタイヤと比べるとびっくりするほどグリップ力が高いのに、ウェット性能はツーリングタイヤと遜色ないくらい滑りにくいです

街乗り、ツーリング、ワインディング、サーキット走行などどの場面でも安心して走れるタイヤだと思います！おすすめです！

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yzf r6 2008年式で使用
前回ツーリングタイヤを履いていたので今回はハイグリップタイヤを検討していたところ以前s20を履いていたこともありs22を選びました。
主に峠などのツーリングをしています。
グリップ力は申し分なくとても安心して走ることができます！
以前履いていたツーリングタイヤとは比べものにならないくらい早くタイヤがあったまるので滑るという心配感は少ないと思います。

バイクを倒し込むときはびっくりするくらい軽く感じてすごく走りやすかったです。

気になるのはやはりライフですがまだ300kmほどしか走ってないので現状はまだわからないのですがメーカーによるとライフ、ウェット性能共に新性能として紹介しているのでとても期待しています！

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ノーマルのブロックパターンのタイヤから交換しました。乗り心地が良くなって満足しています！私が所有している車、バイクのタイヤは全てブリヂストン製にしています。安心して走れますからね！

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