5.0/5
(私の技量において)サーキット20分走行3セットでこのくらい削れました。
バンバンタイムを削ったり、レースをするには適していないですが、恐怖を感じることなく走る程度ならば、十分グリップしてくれます。ツーリングの峠でも使えると思います。
雨天の峠も何回も経験していますが、それなりに走るくらいなら全く問題はなかったです。
このタイヤの最大の魅力は長寿命だと思います。サーキット、峠、ツーリングなどで10000キロ離隔は知っていますが、まだスリップサインは出ていません。でもサイド側は少し削れるのが早いと思います。
総合的に中免で乗れるバイクにはとてもお勧めできます。パターンもいかしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
通勤・街乗りですが、前回2万キロ走行しての交換です。溝はまだありましたが、少しゴムが劣化したように感じたので交換しました。まあこれだけ走れば満足です。グリップも必要十分と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】アルパインスターズ、防水スポーツジャケット「ZACA v2 WATERPROOF JAC...
オイルは何kmで交換? ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
3243台を復旧! タイヤマハが洪水被害を受けたバイクの点検/復旧支援を実施
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円! トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
コメント(全0件 )