なかなか良いですね。
年間1000km前後とあまり距離を走りませんので耐久性は度外視しております。
2.50サイズより大きいとパワーを食われてしまいますので、このサイズでよかったと思っています。

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【使用状況を教えてください】
通勤用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
PITサービスに依頼
【使ってみていかがでか？】
硬さが感じられ直進性能が感じられた
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカto君ーへの意見・要望

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ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。

・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。

純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。

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ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。

・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。

純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。

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デザイン的にブロックタイヤが好きなので以前はそれを使用していたが、やはり街乗りには向いていなくスピードも遅いのでこちらに変更。快適に走れることが何よりという方は絶対これ

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タイヤには特徴的な天使が描かれています。
ちょっとここらへんが好みわかれるかなーと思います。

ホイール交換にともない5000キロで履き替えてしまいましたがまだまだ使えそうでした。
値段も安いのでおすすめです。

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1万キロ走ってもまだ、走れます。

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このタイヤにしました。

前も同じタイヤでしたが、状態が悪くなっていて比較できません。

やはり新品タイヤは安定感が違います。
　
グリップはそれなりかもしれませんが、パターンからウェットには強そうです。

久しぶりにタイヤレバー使って自分で交換しましたが、翌日から全身筋肉痛です。

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BT45からの変更、確かにウエット性能は
上がっている。贅沢を言えばパターンは
縦溝が良いが、それを補うレベルで
耐久性が良過ぎる。乗り方にもよるとは思いますが
自分は2年2万km保ち、車検時の交換で
ちょうど良いので気に入ってます。
サイズは45からの変更時、変えた気がするので
要確認です。

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ロードスマート�Uはメイドインタイランドでした。
ロードスマート�Vはメイドインジャパンになりました。
一部の製品でダンロップタイヤに不信感を持っていましたが、
このタイランド製のロードスマート�Uは2016年製造にも関わらず、
ひび割れは発生しない状態で使い終わりました。
この新しいロードスマート�Vは日本製にも関わらず、
他車製品と比べて２割程リーズナブルです。
タイヤパターンは・・・

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