SRV250に履かせています

主にツーリングで使用しますが普通の速度域では特にここがこう悪いという点はありません。

ライフも1万キロほど持ちますのでコスパはいいと思います

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前回、パイロットパワー3が雨天時のグリップ力があると聞き使用していました。
確かに雨天時のグリップは良いのですが、ドライのグリップ力が物足りないような感覚でしたので、ライフとグリップ力で評判の良いエンジェルに替えたところ、思った以上に、グリップも良くライフも持ってくれました。
通勤にもツーリングにも使っていますので、コストパフォーマンスが高いタイヤはありがたいです。
スリップサインが早めに出ますが、トレッドまだまだあるので10000は超えてくれると思います。

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IRCなどと比べると値段ははるが安全安心な日本製でとても気に入りました。
扁平率が変わってしまうので少し不安でしたが問題なく使えてよかったです。

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モンキーの車体には充分なグリップ力です。乗り心地もいいです。若干ロードノイズが大きいですが、気にしなければ全く問題ありません。
Ｂ77より減りも遅い気がします。
ウェットはあまり走りませんが、よく滑ります。
DURO以外買うつもりはありません。

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110/70-17　Hレンジからの変更です。
柔らかくて粘りのあるHレンジとは違い、グリップは残しつつ、硬い（タイヤが変形しない）感じです。
高架のカーブのつなぎ目でも気にせず倒し込めるぐらい安定感が違います。

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140/70-17　Hレンジからのこうかんで、Hレンジでは柔らかく粘るようなグリップでしたが、そこに剛性を高くしたような感じです。
固くなると、「グリップが落ちる」というようなイメージですが、グリップを落とさずにタイヤが硬くなった（変形しにくい）感じです。
140/70-17の設定がないのが難ですが…

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一言で言えば長持ちするしグリップ力もなかなか良いタイヤだと思います。
バリオスで装着してましたが12000km以上持ちました。
走り方が下手なのでフロントの方が先にサインが出てしまいました。
通学及びたまに峠など走る程度につかっておりましたが
端までちゃんと使えるし不安に思う場面はそこまでありませんでした。
正直通学や街乗りメインだけどたまに峠も走りたいな…くらいの感覚の人にはオススメなタイヤです。

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前後のタイヤを変えてすぐにハンドルが軽くなったと実感でき、走行中は高速道路のジョイント等でも滑ることなく安定して走行ができる素晴らしいタイヤです。
コーナーでは、車体を軽く倒すだけで素早く反応してくれて、食い付きも良く安定したコーナリングができます。

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ずっとＴＴ１００を使用してきましたが、耐久性を考え、こちらを購入しました。
今回はフロントだけの交換でしたが、耐久性は使用途中のため判りませんが、
乗った感想は、スポーティなタイヤと言う印象です。
そんなに飛ばさないので、グリップの差は判りませんが、コーナリングスピードは
確実に上がりました。

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PILOT ROAD 3からの履き替えです。

リアがパンクして修理しましたが穴が大きすぎて塞がらずやむなく交換しました。

3と同じくドライ、ウエットともグリップは良好です。

3よりもさらにしなやかになった感じで規定空気圧でも乗り心地が一段と良くなりました。

なにより交換した直後から感覚的に路面状態を感じ取りやすいところがさすがミシュランです。

欲を言えばもう少し安ければ文句なしです。

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