メニュー一覧

オンロードタイヤ・ツーリング/ストリートのインプレッション (全 761 件中 681 - 690 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジャンボさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TW200 | 125T | CBX125 )

4.0/5

★★★★★

TWのタイヤはほぼ決まってますが、オンロード使用にしているので、細目のタイヤでお値段のお安いものをチョイス。
TWに2.75幅は厳しいかと思いましたが、なんとかネジ込みました。
案外レトロ風で良い感じ。フロントタイヤは、溝パターンがブロックタイプだと、ギザギザにちびるので、このタイヤを選びました。本当はセンターの溝が直線だと良かったンだけどね。コーナーリングではタイヤの端まで擦れてます。まあ低速でのコーナーリングなので滑った事はないです。ちょっと困るのは、ワックスを掛けてもすぐにタイヤの腹が茶色くなります。耐久性がどのくらいかまだ解りませんが、純正の半額なのでまあリーズナブルです。オンロード使用に限りますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/07 17:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

ジャンボさん 

もうそろそろ3年経ちますが・・・
1年くらいでタイヤの側面にひび割れが発生。
今は凄いことになってます。
限界が近いので履き替えます。
ひび割れを覗けばまだグリップするし、大丈夫なんだけどね~。

Dips11-25改さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 閲覧して頂き、ありがとうございますm(__)m

1 グリップは雨中を含め、国産に引けは取らないかと思われます。
 特に雨中は水はけが良いせいか、ミシュランxxxよりポテンシャルは高いかと思われます。
2 何といってもこのへん平率ですので玉不足。
 その中でのこの価格!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/02 18:27
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

Numさん 

ご無沙汰しております。自分もK764には興味があったので大変参考になりました。 ミシュラン製のタイヤは全モデル(スクーター用)に共通して 雨天時と冷間時にグリップが極端に弱くなりますよね・・。 特にパイロットSCはタイヤとしての寿命が短過ぎるような・・・。

Dips11-25改さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 以前はダンロップを履いておりましたが、結構使用頻度が激しいため、【お安い&カスタム屋SUNのアドバイス】を元に購入しました。

 昨日雨中を走行しましたが、結構グリップ力は良かったです。
 晴れの日もXX製を思わせぬ走りが出来ました。
 どこがダンロップと違う? 解りませんでした。

 トレッドも気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/23 17:28

役に立った

コメント(全0件 )

ホンダ大好きさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

4.0/5

★★★★★

ドリーム50のリヤに履かせました。
ノーマルは2.50-18ですが少しサイズアップです。
細いのには間違いありませんが、迫力が出た気がします。乗り味も変わらず、グリップもそこそこあるので交換してよかった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/18 17:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ひころうさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

純正のブリヂストンからの変更です。低速で急にアクセルを開けるとギャップで少し取られることがあるが、ハンドリングは格段に向上しました。オンロード用途です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/04 14:23

役に立った

コメント(全0件 )

レッツ4さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

レッツ4に付けました!乗り心地が良く性能面は、まったく問題なし!雨でも滑らず買って良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/28 17:33
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

モリG~さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] )

4.0/5

★★★★★

(Webikeモニター)
装着後2000km走行時の感想です。前回履いていたD社の物と比べるとロードノイズは少ないです。ただし、横からの強風にはちょっと弱いかも。(これはフロントタイヤのせいかも)しかし、コーナーであの”ブーン”とゆうノイズが無いだけでもGOOD!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:40
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

南国凸さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

【Web!keモニター】
今回はフロントタイヤの溝にまだ余裕があり、リヤのみをリピート購入しました。
装着直後のインプレは既に投稿済みなので、今回は3年/約8000kmを使用したインプレを投稿します。

・グリップ力 M45≧M35
 3年も使用したので、ウェットでは経年劣化によるグリップ力の低下を感じます。
 M35よりも落差が大きく感じられました。
 ドライグリップの極端な劣化は感じません。

・ライフ M45>M35
 これを装着したときに住んでいた場所にあまりカーブが無かったせいか、本当に真ん中だけが磨耗しています。もったいない(苦笑)

・デザイン M45>>M35
 パターンは好みかと思いますが、サイドは断然M45の方が格好良いですね。180KM/H MAXIとか書いてますが、そんなにスピード出ませんから(笑)

・パターンノイズ M45<M35
 装着当時、パターンノイズはあまり気になりませんでしたが、だんだん大きくなってきました。履き替えたところ、収まりました。

・その他
 私もうっかりしていたのですが、このタイヤは強化タイプなので、空気圧を純正指定より1割程度多くしないと、標準タイヤと同じ荷重係数が得られません。純正空気圧だと、重たく、頼りない感じがします。

結論として良いタイヤではありますが、私としてはM35の方がカブには合っていると感じます。

そして今は、PIRELLI CITY DEMONがとても気になっているところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:31

役に立った

コメント(全0件 )

4.0/5

★★★★★

CB1300SBにて使用していました。その前はメッツラーM1だったのですが、5000キロ走行で終わりました。メッツラーとの比較になりますが、グリッブは同等でライフは2.5倍で14000キロ持ちました。ツーリングで高速多用でしたが、このライフはお財布に優しいと思います。パターンの好みはあるでしょうが、お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/06 11:07

役に立った

コメント(全0件 )

ぶるぶるさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
5年近く前のRX-01からの交換です。
この冬の寒さで、硬く、グリップ感も乏しい状態でした。
交換後の第一印象は柔らかい、そしてグリップ感が有るです。
元々BREVA750純正指定のタイヤなので面白味も無いですが、
もうコーナーを攻める歳でもないので、のんびりツーリングするには最高のタイヤです。
自分で交換したのですが、ビートも柔らかく簡単に装着できました。
ロングセラー商品ですが、デザインにもう一工夫欲しいです。★-1

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:58
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

オンロードタイヤ・ツーリング/ストリートを車種から探す

PAGE TOP