| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
BS AX41S+バンバンでは50-60キロ辺りでハンドルブレがひどく各部ベアリング交換、可動部グリスアップ、カラー交換等行いましたが完全に解消できませんでした。信頼しているショップで「タイヤパターンのせいではないか?」という助言をいただき、色々探した末当タイヤにたどり着きました。結果気になっていたハンドルブレは完全に解消されました。(ショップのメカニックの方には本当に感謝しかありません。)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真より派手でカッコいいパターンだと思いました。サイド部のロゴもかっこいいです。
【取付けは難しかったですか?】
ショップにお願いしました。無問題だったとのこと。
【使ってみていかがでしたか?】
一番懸念のハンドルブレは完全に解消されました。その他の走行性能もとても満足です。
オフタイヤからロードタイヤなのでハンドリングが大変クイックになりました。直進性も明らかに向上したと思います。全般にロードタイヤのクリアーな走行フィーリングに変化し個人的には好ましい変化です。
【付属品はついていましたか?】
特になし。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
バンバンのノーマルFタイヤ DUNLOP K180は130/80-18、外径672ミリです。WF-920は120/90ですが外径676ミリのため無問題と判断しました。実際走行でも(バンバンのローパフォーマンスと相まってw)全く問題ないようです。
私の車両はリヤボックス付きですが外してもBA AX41Sではブレが収まりませんでした。その他の車両個体差かもしれませんが悩んでいるバンバン乗りがいらしたら一考の価値ありと思います。
それとIRC価格安いのは大変ありがたい。宣伝費を削ってその分安いと聞きましたが、物はすごくいい気がします。値段はアジアンメーカーと同等か安い位ですが性能は上でしょう。超お買い得だと思います。おススメです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
レブルmc13用に購入。
チューブタイヤなので取り付けはちとひと苦労…
コンパウンドは思っていたよりも柔らかめなので自分的には大満足。
webikeさんの対応も早くとても助かります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
価格もさる事ながらコンパウンドも期待以上に柔らかく感じとても満足しています。
webike様の対応もとても早く毎回助かっております。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
触った感じコンパウンドは柔らかめでとても満足。
まだ走行していないのでライフはどれぐらいかは分かりかねますが他のレビューを見る限りそちらも期待できるかと…
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
レブルmc13用に買いました。
グリップはあまり期待はしていないのですがタイヤを触った感じコンパウンドは柔らかく満足しています。
対応も早くとても満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
とても走りやすいタイヤでした!期待していた以上に曲がりやすかったイメージです。
ウェット路面、ライフともにまだ分かりませんが…
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ホンダ・ジャズのリアタイヤに使用しました。自分で組み換えもしましたが、硬さも適度でスムーズに組み換えができました。乗り心地も良く、パターンもジャズの雰囲気に合うと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
5000kmぐらいが限界だと思う。バイアス限定ならば、なかなかこれ以上のものは探すのは難しいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
サベージ650の純正で付いているタイヤです。
といっても現在販売されているタイヤで後輪の指定サイズがあるのが
これとダンロップに1種類しかありません。
こちらの方が安いのでこれにしています。
私の走り方では後輪は1万Km持ちます。前輪はその倍ですかね。
経済性良し、グリップも十分良いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
前回交換したのが2年前。走行距離にして8000キロ程度でセンターの溝が1mm以下となりました。センターのヒビも目立ってきました。保管は屋内で日光が当たらない場所です。リアタイヤとして使うとライフは非常に短い事を覚悟して使う必要があります。その分見た目は最高にカッコいいです。寿命か見た目。どちらを取るかですが個人的な感想を述べるとハーレー乗りなら間違いなく見た目でしょう。走行に関しては適正な空気圧にしてると地面への食いつきも良く大変走りやすいタイヤです。又2年程度楽しく走れたら同じものに交換します。
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コメント(全2件 )
サイド部貼り忘れました。カッコイイです
欠点として雨天で滑りやすいのかもしれません、まだあまり走っていないので確証はありませんが、