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ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3046件 （詳細インプレ数：2884件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1534 | |
| おおむね期待通り: | 1024 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
いつも利用させて頂いてます。コスパの良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 5 |
フロント25000k リア20000k
リア3本目 毎回20000キロ フロント25000キロ前後でそろそろスリップライン手前の驚異のロングライフ グルーブひび割れも最小限 ドライ走行で突然の筋河にも不安無し
素で組み換え時外す時だけビード部分が粘るのでワックス塗るか少し手で引っ張ると楽
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
交換前のツルツルなフロントタイヤ
リヤタイヤ
交換後のフロントタイヤ
交換後の前タイヤ
交換後のリヤタイヤ
交換作業中。タイヤ交換作業中は椅子を用意してくれて作業も見ながら時間過ごせました
ドライでも滑るようになって運転が怖くなっていました。交換後は当たり前ですが滑ることもなくなり安心して運転に望めるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
通勤スクーターZZに使用しました。せっかくなのでハイグリップタイヤを選択してみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
【使用状況を教えてください】
初めて前後タイヤ交換しました！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
自転車みたいに簡単ではありませんでした！
【使ってみていかがでしたか？】
良いです！
【付属品はついていましたか？】
何もありませんでした！
【期待外れな点はありましたか？】
ないでした！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
DIOのタイヤにチョイスしました。
【使ってみていかがでしたか？】
以前もD307を違うサイズで使ったことがあるので選びました。
若干ライフが短いですが、そこは安心のダンロップ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ミシュランと比べるとライフが短い気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
IRCアーバンマスターからの履き替えです。
D307やすかったので。値段は正義。
アーバンマスターはもうツルツルまで使って一万キロでした。
途中パンクしたりパンク修理微妙に失敗したりしたので、もう少し大事に乗れてれば12000はいけたような気がします。
まだ慣らし程度なので星は適当です。
今回ダンロップD307にしてみてまず思ったのは尖ってるなーでした。
IRCアーバンマスターは車か！？みたいなレベルでプロファイルが真っ平らでしたので、D307は余計ツンツンして見えます。
実際乗ってみてすごい倒れ込みます。怖いです。
アーバン略が本当に新品タイヤかってくらい自分で曲げてやる必要があったタイヤだったのに対し、D307はバイクから先に曲がっていくような感じ。
まぁ今回は前後ともにD307なので尚更かもしれません。
足回りはとても軽いです通勤で乗ってて楽しいタイヤだと思います。よく転がってくれてるのが分かりとても感触がいいです。
反面アーバンより安定感は少なく、グリップ力の点で、遠出や山の中走るのにはアーバンの方が上かなーと感じました。
タイヤパターンはなかなかにシンプルですね。ウェットはまだですが、タイヤプロファイル含めウェットはそこまで期待しない方向でいこうと思います。
あとはライフだ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 1 |
| ウェット | 1 |
中華タイヤから、もうバースト寸前だったので前後ともD307に交換です。
純正が12000キロで中華が7000キロくらい。
ダンロップはどれくらいもつか楽しみですね。
あと葉っぱのレリーフがかわいい。まだドライの慣らしくらいしか乗ってないので評価は無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】スマートディオ 通勤用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】問題なく普通です。
【使ってみていかがでしたか？】信頼のあるダンロップ製で問題なく使用
【付属品はついていましたか？】タイヤのみですので付属品は有りませんが、別途エアバルブも同時購入交換しました。
【期待外れな点はありましたか？】無いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
最近はアジア製タイヤも品質向上していますが、原付サイズでは大きく値段も変わらないので、おじさんはやっぱり安心感のある国内メーカーのものを選んでしまいます。乗っていても安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
ゴム質も柔らかく普通交換出来ました。
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