DUNLOP:ダンロップ

D306の後継モデルと言う事で購入してみました。タイヤのトレッドパターンも以前のモデルよりもスポーティになり、気に入っています。グリップも普通に走るには問題ありません。コストパフォーマンスは最高だと思います！

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リードEXの交換用で購入、純正の中国製に比べ、ゴムが柔らかいので、路面振動がなくなり非常に快適です。サーキット走行会ではしっかりとしたグリップ力を発揮して、頼もしいタイヤです。
　後は、ゴム質がやわらかいので耐久性がどれくらいあるかD306と比較したいと思います。

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友人のスペイシーのタイヤが減っていたので誕生日プレゼントで送りました！

パターンもよさそうだし気に入っているようです。
何より価格と梱包の丁寧さが良かったです。

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特に上げる点はないのですが、あまりにも普通でだから今後の要望とゆうかこんなタイヤが欲しい的な事を書いてみます。この手のタイヤはいくら耐久性を上げても一般的な使われ方をしていくとセンターばかり減りますなので大型バイクのタイヤみたいにに分割のコンパウンドを採用したタイヤをこのクラスにも作って欲しいスクーター用ではミシュランがあるようですが他はないようです。
分割コンパウドがあれば値段的に上がるでしょうが是非付けてみたいとおもいます各メーカーさん宜しくお願いします

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タイヤがパンクしたので買いました。
安い割にわ結構いいタイヤです。
最初は、近くのガソリンスタンドにお願いしようと思いいくらぐらいするのかを聞いたら5、6千は、かかると言われました。
このサイトで探したらありました。安いタイヤ（≧∇≦）
こんなに安く買えるとは、思ってもなかったです。
安く買えて本当に良かった（≧∇≦）
このサイトには、いつもお世話になっています。
本当にありがとうございました\(^o^)／また宜しくお願いします^_^

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最初はD305を、次にPILOT SPORTSを使いました。
PILOTはグリップそこそこでしたが減りが早くD305の半分程度しか持ちませんでした。
SCOOTSMARTはトレッドデザインはD305に近いかなという感じでロードノイズはPILOTより少し大きな気がします。

グリップはごく普通だと思います。
コーナを攻めるような走りは殆どしないので分からないと言ってしまえばそれまでです。

減ったタイヤから新品に変えたので全ての点で良く感じるのは当たり前でしょうが、これで寿命が長ければコストパフォーマンスも良いかなと思います。

シグナスXではタイヤサイズの関係で選択肢が少ないのですが、フロントもリアも1サイズまでならアップ出来ます。
ただフロントを変えるとスピードメータ誤差が、リアを変えるとハイギアードになって発進加速が少しダルくなります。

最高速と燃費は変わらないと思います。

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レトロな感じでビンテージに似合う
磨耗は、一応ハイグリップみたいなので早く磨耗しそう　4Jに引っ張りましたがいい感じにまんまる

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前後スクーターのタイヤを自分で変えてみたくて、購入しました。普段買い物とうにつかうので、安いタイヤで、このゴムの質感であれば文句はありません。ホイールにもはめやすく空気漏れもなくいい感じです。

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中古で購入後3000kmほど使用
車検証、タイヤの製造年月日を見る限り前回の車検時に交換したみたいで…
現在交換後9000kmほどです
スリップサインまであと3mm、というくらいなので耐久性は抜群だと思います

元々リア荷重が多いビッグスクーターで車重も重いグランドマジェスティ
それで街乗り多用してこの耐久性ですから…

峠をそこそこのペースで走っても気づいたら端っこまでしっかり使ってしまっているくらいだったのでグリップもしっかりしています

さすがに劣化してきているので雨の日なんかはたまにズルっと滑りますが

SCOOTSMARTが後継になっているみたいですので、選ぶとしたら次はそれかミシュランのシティグリップあたりにしようかと思っています

ちなみに
フロントがインドネシア製
リアが日本製
でした

フロントのが明らかに劣化してきていました
生産国でも結構違いがあるかと思います

もし量販店で買うのなら生産国も見ておいた方が良いかもしれないです

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前モデルと比べて性能が良くなったかは実感できないがタイヤパターンが普通っぽい感じに戻った。
ダンロップでこの値段なので素性の知れない激安タイヤを買うくらいならこっちが安心できて良いと思う。
自分の古いジョグZは前後 80/90-10 だが、今回は前後とも 90/90-10 に交換した。
若干ハンドリングが重くなったが安定性は増したように思える。

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